[實用新型]汽車座椅氣動腰托和氣動按摩用泵閥一體機

有效

• 申請號: 202020183566.3
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN212202412U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 楊誼昌
• 申請（專利權）人: 廈門乾澤電子科技有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/00;B60N2/66;B60N2/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車座椅氣泵結構領域，尤其是涉及一種能夠集中若干常開電磁閥或常閉電磁閥的汽車座椅氣動腰托和氣動按摩用泵閥一體機，其包括氣泵本體、電磁閥組及泵頭閥組外殼，所述氣泵本體頂端的氣泵頂蓋設置有第一主氣孔及第一限壓孔；所述電磁閥組為常閉電磁閥組或常開電磁閥組，一個獨立腔體為裝有低噪音限壓閥的柱形腔體，另一獨立腔體為裝有單向閥的柱形腔體且其與所述氣嘴連通；所述第一限壓孔與所述裝有低噪音限壓閥的柱形腔體連通，形成低噪音限壓氣路；所述第一主氣孔通過所述裝有單向閥的柱形腔體與電磁閥組中電磁閥連通，形成保壓和排氣氣路，該第一主氣孔通過所述裝有單向閥的柱形腔體及氣嘴，形成功能氣路。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅氣泵結構領域，尤其是涉及一種能夠集中若干常開電磁閥或常閉電磁閥的汽車座椅氣動腰托和氣動按摩用泵閥一體機。

背景技術

氣動腰托在使用中，須有氣密保壓功能的要求，即使在電源切斷時，仍然能夠閉氣；氣動按摩時，則要求電源切斷后，氣體能夠自動排氣，以不影響乘坐的舒適性，并且按摩和腰托系統均要求系統有壓力限制功能。

但，現有市場上銷售及公開文件中展示的泵閥一體結構中，大多僅僅能滿足斷開單元處于閉氣的功能，即只能應用到氣動腰托系統，而沒有應用到氣動按摩系統。

因此，如何能設計出一款能夠兼具斷電閉氣、斷電排氣功能的泵閥一體機，是本領域技術人員需要解決的技術問題之一。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車座椅氣動腰托和氣動按摩用泵閥一體機的技術方案，其包括氣泵本體、電磁閥組及泵頭閥組外殼，其中：

所述氣泵本體頂端的氣泵頂蓋，其具有嵌入異型密封圈的異型密封槽，所述異型密封槽內設置有第一主氣孔及第一限壓孔；

所述電磁閥組為常閉電磁閥組或常開電磁閥組，其下端的閥組底座設置有氣嘴，該閥組底座至少具有兩個獨立腔體，一個獨立腔體為裝有低噪音限壓閥的柱形腔體，另一獨立腔體為裝有單向閥的柱形腔體且其與所述氣嘴連通；

所述氣泵頂蓋與所述閥組底座匹配對接，所述第一限壓孔與所述裝有低噪音限壓閥的柱形腔體連通，形成低噪音限壓氣路；所述第一主氣孔通過所述裝有單向閥的柱形腔體與電磁閥組中電磁閥連通，形成保壓和排氣氣路，該第一主氣孔通過所述裝有單向閥的柱形腔體及氣嘴，形成功能氣路。

進一步優選的：所述閥組底座上設置有一進氣孔，所述氣泵本體上設置有氣泵進氣路，所述進氣孔與所述氣泵進氣路連通，形成進氣氣路。

進一步優選的：所述氣泵頂蓋上的所述異型密封槽的數量為兩個，且對稱分布，各所述異型密封槽包括相互連通的兩個環形槽及一個條形槽，兩個所述環形槽置于所述條形兩端，其中：

各所述異型密封槽中各所述環形槽內均設置有一所述第一主氣孔；

一個所述異型密封槽中的一個環形槽內設置有一所述第一限壓孔。

進一步優選的：所述閥組底座朝泵頭閥組外殼方向設置有三個圓柱形腔體，兩個圓柱形腔體為所述裝有單向閥的柱形腔體，另一圓柱形腔體為所述裝有低噪音限壓閥的柱形腔體；

所述閥組底座上具有第二主氣孔、第三主氣孔、第四主氣孔及第二限壓孔，其中：所述第二主氣孔及第三主氣孔均貫穿閥組底座開設，且均位于各所述裝有單向閥的柱形腔體內；

所述第四主氣孔位于閥組底座底面的通氣槽內，并與所述氣嘴連通；

所述第二限壓孔貫穿閥組底座開設，且位于裝有低噪音限壓閥的柱形腔體內。

進一步優選的：所述閥組底座朝向所述氣泵本體一側面為其底面，該底面設置有兩個對稱設置的所述通氣槽，各所述通氣槽的兩端分別開設有所述的第三主氣孔及第四主氣孔。