[實(shí)用新型]一種近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020182984.0
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN211617995U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃振凱;段美娜
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東海洋大學(xué)
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00;B63B43/18
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 陳偉斌;劉瑤云

本實(shí)用新型公開了一種近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括浮標(biāo)本體、定位桿、外活動板和內(nèi)活動板，所述浮標(biāo)本體外側(cè)焊接固定有固定環(huán)，所述定位桿頂部和底部通過連接軸分別與支撐桿和外活動板相互連接，所述內(nèi)活動板頂部焊接固定有固定螺栓，且固定螺栓頂部安裝有擠壓螺母，并且固定螺栓貫穿內(nèi)活動板和軌跡條窗。該近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，采用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本裝置不僅可以保護(hù)浮標(biāo)本體在被小型漁船進(jìn)行水平方向上撞擊時(shí)不受損傷，而且能夠在大型漁船從較高水平位置進(jìn)行撞擊時(shí)，對浮標(biāo)本體頂部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，提高了防護(hù)的效果，保證浮標(biāo)本體可以長期穩(wěn)定的工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及海洋監(jiān)測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

海洋監(jiān)測浮標(biāo)是一種由浮體、桅桿、錨系、配重和一些氣象、水文和通訊功能模塊等組成的海洋監(jiān)測設(shè)備，在近海和遠(yuǎn)海均有設(shè)置，而近海區(qū)域放置的域海洋監(jiān)測浮標(biāo)，在夜晚有與捕撈作業(yè)的漁船碰撞受損的可能，所以需要設(shè)置安全防護(hù)機(jī)構(gòu)對海洋監(jiān)測浮標(biāo)進(jìn)行保護(hù)。

隨著海洋監(jiān)測浮標(biāo)的不斷使用，在近海設(shè)置使用的過程中發(fā)現(xiàn)了下述問題：

現(xiàn)有的近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)，僅在邊側(cè)固定有橡膠輪胎進(jìn)行防撞擊保護(hù)，不僅防護(hù)效果差，而且只能對浮標(biāo)被個(gè)體較小的漁船水平方向上碰撞時(shí)進(jìn)行防護(hù)，無法應(yīng)對個(gè)體較大漁船，在較高位置處對浮標(biāo)的撞擊。

所以需要針對上述問題設(shè)計(jì)一種近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出橡膠輪胎防護(hù)效果差，只能對浮標(biāo)被個(gè)體較小的漁船水平方向上碰撞時(shí)進(jìn)行防護(hù)，無法應(yīng)對個(gè)體較大漁船，在較高位置處對浮標(biāo)的撞擊的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括浮標(biāo)本體、定位桿、外活動板和內(nèi)活動板，所述浮標(biāo)本體外側(cè)焊接固定有固定環(huán)，且固定環(huán)上通過軸承安裝有操作螺紋筒，并且操作螺紋筒內(nèi)側(cè)安裝有螺紋桿，同時(shí)螺紋桿末端焊接固定有第一防護(hù)板，所述浮標(biāo)本體上安裝有底阻尼轉(zhuǎn)軸，且底阻尼轉(zhuǎn)軸與支撐桿底部相互連接，并且支撐桿頂部安裝有頂阻尼轉(zhuǎn)軸，同時(shí)頂阻尼轉(zhuǎn)軸與第二防護(hù)板相互連接，所述定位桿頂部和底部通過連接軸分別與支撐桿和外活動板相互連接，且外活動板地面與浮標(biāo)本體表面貼合，所述內(nèi)活動板頂部焊接固定有固定螺栓，且固定螺栓頂部安裝有擠壓螺母，并且固定螺栓貫穿內(nèi)活動板和軌跡條窗，同時(shí)軌跡條窗開設(shè)在浮標(biāo)本體上。

優(yōu)選的，所述操作螺紋筒通過末端軸承與固定環(huán)構(gòu)成轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，且操作螺紋筒關(guān)于第一防護(hù)板對稱分布。

優(yōu)選的，所述第一防護(hù)板外表面粘接固定有第一橡膠墊，且第一防護(hù)板設(shè)置為弧形，并且第一防護(hù)板以浮標(biāo)本體為中心等角度分布有3個(gè)。

優(yōu)選的，所述支撐桿通過底阻尼轉(zhuǎn)軸和頂阻尼轉(zhuǎn)軸分別與浮標(biāo)本體和第二防護(hù)板構(gòu)成轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，且支撐桿關(guān)于第二防護(hù)板對稱分布。

優(yōu)選的，所述第二防護(hù)板表面粘接固定有第二橡膠墊，且第二防護(hù)板以浮標(biāo)本體為中心等角度分布有4個(gè)。

優(yōu)選的，所述固定螺栓與軌跡條窗為滑動連接，且固定螺栓與外活動板和內(nèi)活動板為垂直分布，并且外活動板和內(nèi)活動板關(guān)于浮標(biāo)本體頂部對稱分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該近海區(qū)域海洋監(jiān)測浮標(biāo)防漁船碰撞安全防護(hù)機(jī)構(gòu)，采用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本裝置不僅可以保護(hù)浮標(biāo)本體在被小型漁船進(jìn)行水平方向上撞擊時(shí)不受損傷，而且能夠在大型漁船從較高水平位置進(jìn)行撞擊時(shí)，對浮標(biāo)本體頂部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，提高了防護(hù)的效果，保證浮標(biāo)本體可以長期穩(wěn)定的工作；

1.固定環(huán)、操作螺紋筒、螺紋桿、第一防護(hù)板和第一橡膠墊組成的結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)水平防護(hù)結(jié)構(gòu)與浮標(biāo)本體之間的間距，便于對浮標(biāo)本體進(jìn)行水平方向上的防護(hù)；