[實(shí)用新型]機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020182649.0
• 申請(qǐng)日: 2020-02-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211846234U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈順;王志強(qiáng);周廣鋒;馬曉原;葉潤(rùn)萌;王海洋;張利;關(guān)義浩;趙佳麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 馬金華

1.一種機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，包括行李分揀傳送帶(3)、行李分揀傳送帶自動(dòng)擋臂(4)、行李分揀傳送帶傳感器、導(dǎo)流傳送帶(17)、柜體傳送帶(7)、柜體傳送帶傳感器、柜體傳送帶自動(dòng)擋臂(19)、行李推送傳送帶(20)、行李待提取柜(6)；

所述行李待提取柜(6)設(shè)置在行李分揀傳送帶(3)的一側(cè)，所述柜體傳送帶(7)設(shè)置在行李待提取柜(6)的背面，其位置與行李待提取柜(6)上的箱體位置對(duì)應(yīng)；所述行李分揀傳送帶(3)與柜體傳送帶(7)之間通過(guò)導(dǎo)流傳送帶(17)連接；所述行李待提取柜(6)的箱體與柜體傳送帶(7)之間通過(guò)行李推送傳送帶(20)連接；

所述行李分揀傳送帶自動(dòng)擋臂(4)設(shè)置在行李分揀傳送帶(3)的內(nèi)側(cè)，用于將行李分揀傳送帶(3)上的行李(8)經(jīng)行李分揀傳送帶傳感器感應(yīng)后攔至導(dǎo)流傳送帶(17)；所述柜體傳送帶自動(dòng)擋臂(19)設(shè)置在柜體傳送帶(7)的內(nèi)側(cè)，用于將柜體傳送帶(7)上的行李(8)經(jīng)柜體傳送帶傳感器感應(yīng)后攔至行李推送傳送帶(20)；在行李待提取柜(6)的箱體內(nèi)設(shè)置有箱體滾杠(22)，該箱體滾杠(22)用于將行李推送傳送帶(20)推送過(guò)來(lái)的行李納入箱體內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，所述行李待提取柜(6)自上而下包括若干層，每層設(shè)置有對(duì)應(yīng)的柜體傳送帶(7)、以及與柜體傳送帶(7)對(duì)應(yīng)的柜體傳送帶傳感器、柜體傳送帶自動(dòng)擋臂(19)；

在導(dǎo)流傳送帶(17)與柜體傳送帶(7)之間連接有角度可調(diào)節(jié)傳送帶(5)；

所述角度可調(diào)節(jié)傳送帶(5)的一端與導(dǎo)流傳送帶(17)連接的一端形成鉸接連接，其另一端底部安裝有伸縮桿(21)，所述伸縮桿(21)能夠?qū)⒔嵌瓤烧{(diào)節(jié)傳送帶(5)的另一端對(duì)接至某一層柜體傳送帶(7)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，所述行李待提取柜(6)的截面俯視圖為U型結(jié)構(gòu)；所述柜體傳送帶(7)包括與該U型行李待提取柜(6)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的左右兩個(gè)柜體傳送帶(7)，在所述左右兩個(gè)柜體傳送帶(7)的端部分別設(shè)置有一箱體自動(dòng)擋臂(18)與拐角箱體傳感器，該箱體自動(dòng)擋臂(18)用于將行李(8)經(jīng)拐角箱體傳感器感應(yīng)后攔至行李待提取柜(6)拐角末端的箱體內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，所述行李分揀傳送帶(3)為一個(gè)封閉式整體傳送帶，在該整體傳送帶上設(shè)有一個(gè)行李輸入端(1)；

行李(8)從所述行李輸入端(1)進(jìn)入，然后通過(guò)所述封閉式整體傳送帶將行李傳送運(yùn)輸至各個(gè)柜體所謂的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，在所述行李輸入端(1)上還設(shè)置有用于識(shí)別行李(8)是否屬于該條傳送帶上的射頻識(shí)別裝置(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，在所述行李分揀傳送帶(3)、導(dǎo)流傳送帶(17)、柜體傳送帶(7)、行李推送傳送帶(20)上分別設(shè)置有防護(hù)罩(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，所述行李待提取柜(6)上的每個(gè)箱體前門(mén)上分別設(shè)置有鎖孔(9)、信息顯示器(10)、密碼輸入器(11)、條碼識(shí)別器(12)、讀卡器(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)封閉式高速運(yùn)輸和主動(dòng)精準(zhǔn)推送裝置，其特征在于，所述行李待提取柜(6)上的箱體根據(jù)行李的重量、形狀大小區(qū)分為不同的規(guī)格。