[實(shí)用新型]一種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020177085.1
• 申請(qǐng)日: 2020-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN212359787U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓喜波;杜崇磊;王亞男;王小艷;周忠航;王暖緒;于文全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙建集團(tuán)有限公司;山東格瑞特公路工程有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 馬國(guó)冉

1.一種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，包括地基(1)、澆筑擋板(2)、加固桿(3)、定位桿A(4)、支撐桿(5)、支撐架(6)、套環(huán)(7)、短卡栓(8)、短定位筒(9)、長(zhǎng)卡栓(10)、長(zhǎng)定位筒(11)、輸送槽(12)、密封板(13)、滑環(huán)(14)、滑桿(15)、漏斗(16)和定位桿B(17)，其特征在于：所述地基(1)上設(shè)有若干塊澆筑擋板(2)，所述澆筑擋板(2)的一側(cè)均焊接有兩根加固桿(3)，所述澆筑擋板(2)之間均緊密貼合有若干根定位桿A(4)，所述澆筑擋板(2)的一側(cè)均緊密貼合有若干根長(zhǎng)短不一的支撐桿(5)，所述地基(1)的頂部活動(dòng)放置有支撐架(6)，所述澆筑擋板(2)頂部和一側(cè)均焊接若干個(gè)套環(huán)(7)，所述套環(huán)(7)的中間活動(dòng)貫穿有短卡栓(8)、長(zhǎng)卡栓(10)和定位桿A(4)，所述短卡栓(8)均與短定位筒(9)活動(dòng)套接，所述長(zhǎng)卡栓(10)均與長(zhǎng)定位筒(11)活動(dòng)套接，所述支撐架(6)的頂部固定連接有輸送槽(12)，所述輸送槽(12)的底部通過合頁(yè)鉸接有三塊密封板(13)，所述輸送槽(12)的底部固定連接有三個(gè)滑環(huán)(14)，所述滑環(huán)(14)的中間均活動(dòng)貫穿有滑桿(15)，所述澆筑擋板(2)的頂部活動(dòng)放置有漏斗(16)，所述輸送槽(12)的底部固定連接有兩個(gè)根定位桿B(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，其特征在于：所述輸送槽(12)的右側(cè)抵在澆筑擋板(2)的頂部，且兩個(gè)根定位桿B(17)抵在澆筑擋板(2)的左側(cè)，并且支撐桿(5)抵在地基(1)的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，其特征在于：所述澆筑擋板(2)共設(shè)有八排，且澆筑擋板(2)排列在地基(1)上，并且定位桿A(4)、短卡栓(8)和長(zhǎng)卡栓(10)均排列在地基(1)上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，其特征在于：所述定位桿A(4)、短卡栓(8)和長(zhǎng)卡栓(10)之間保持平行，且定位桿A(4)、短卡栓(8)和長(zhǎng)卡栓(10)垂直于澆筑擋板(2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，其特征在于：所述漏斗(16)位于其中一塊密封板(13)的正下方，且兩排澆筑擋板(2)位于密封板(13)的正下方，并且輸送槽(12)與水平面的夾角為15°-20°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，其特征在于：所述密封板(13)活動(dòng)嵌入在輸送槽(12)的底部，且密封板(13)抵在滑桿(15)的頂部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，其特征在于：所述滑桿(15)長(zhǎng)L字狀，且短定位筒(9)的左右兩側(cè)均抵在澆筑擋板(2)上，并且長(zhǎng)定位筒(11)的左右兩側(cè)均抵在澆筑擋板(2)上。