[實(shí)用新型]一種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020177085.1
• 申請(qǐng)日: 2020-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212359787U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓喜波;杜崇磊;王亞男;王小艷;周忠航;王暖緒;于文全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 煙建集團(tuán)有限公司;山東格瑞特公路工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/10
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專(zhuān)利代理有限公司 11429
• 代理人: 馬國(guó)冉

本實(shí)用新型提供了一種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，包括地基、澆筑擋板、加固桿、定位桿、支撐桿、支撐架、套環(huán)、短卡栓、短定位筒、長(zhǎng)卡栓、長(zhǎng)定位筒、輸送槽、密封板、滑環(huán)、滑桿、漏斗和定位桿，地基上設(shè)有若干塊澆筑擋板，澆筑擋板的一側(cè)均焊接有兩根加固桿，澆筑擋板之間均緊密貼合有若干根定位桿，澆筑擋板的一側(cè)均緊密貼合有若干根長(zhǎng)短不一的支撐桿，地基的頂部活動(dòng)放置有支撐架。本實(shí)用新型具有構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，解決了隧道水溝、電纜槽澆筑時(shí)的水泥混凝土施工質(zhì)量和澆筑緩慢的問(wèn)題；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低；操作方便、易于掌握，能大幅提高施工效率，保障了水溝電纜槽施工完成后的質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽。

背景技術(shù)

隧道是指在既有的建筑或土石結(jié)構(gòu)中挖出來(lái)的通道，是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道，隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分，主體建筑物由洞身和洞門(mén)組成，附屬設(shè)備包括避車(chē)洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施，長(zhǎng)大隧道還有專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)和照明設(shè)備，而現(xiàn)有技術(shù)中的隧道，隧道電纜槽澆筑時(shí)，需要水泥混凝土橫跨多個(gè)澆筑擋板，水泥混凝土運(yùn)輸極其緩慢，進(jìn)而影響澆筑的效率，存在水泥混凝土施工質(zhì)量和澆筑緩慢的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

該種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽解決上述提出的需要水泥混凝土橫跨多個(gè)澆筑擋板，水泥混凝土運(yùn)輸極其緩慢，進(jìn)而影響澆筑的效率，存在水泥混凝土施工質(zhì)量和澆筑緩慢的問(wèn)題，提供一種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，該裝置中的輸送槽直接架設(shè)在澆筑擋板上，輸送槽直接橫跨澆筑擋板，可以直接將水泥混凝土輸送到最內(nèi)側(cè)的澆筑擋板組成的澆筑槽上，能夠大大增加水泥混凝土輸送的效率，進(jìn)而增加澆筑的效率，同時(shí)輸送槽上的密封板可以打開(kāi)，使得輸送槽上的水泥混凝土從輸送才上三處漏下，分別掉進(jìn)漏斗在進(jìn)入另外三塊澆筑擋板組成的澆筑槽中，能夠快速的將水泥混凝土輸送到四個(gè)澆筑槽中，具有構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，解決了隧道水溝、電纜槽澆筑時(shí)的水泥混凝土施工質(zhì)量和澆筑緩慢的問(wèn)題；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低；操作方便、易于掌握，能大幅提高施工效率，保障了水溝電纜槽施工完成后的質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種隧道多側(cè)壁水溝澆筑流槽，包括地基、澆筑擋板、加固桿、定位桿A、支撐桿、支撐架、套環(huán)、短卡栓、短定位筒、長(zhǎng)卡栓、長(zhǎng)定位筒、輸送槽、密封板、滑環(huán)、滑桿、漏斗和定位桿B，所述地基上設(shè)有若干塊澆筑擋板，所述澆筑擋板的一側(cè)均焊接有兩根加固桿，所述澆筑擋板之間均緊密貼合有若干根定位桿A，所述澆筑擋板的一側(cè)均緊密貼合有若干根長(zhǎng)短不一的支撐桿，所述地基的頂部活動(dòng)放置有支撐架，所述澆筑擋板頂部和一側(cè)均焊接若干個(gè)套環(huán)，所述套環(huán)的中間活動(dòng)貫穿有短卡栓、長(zhǎng)卡栓和定位桿A，所述短卡栓均與短定位筒活動(dòng)套接，所述長(zhǎng)卡栓均與長(zhǎng)定位筒活動(dòng)套接，所述支撐架的頂部固定連接有輸送槽，所述輸送槽的底部通過(guò)合頁(yè)鉸接有三塊密封板，所述輸送槽的底部固定連接有三個(gè)滑環(huán)，所述滑環(huán)的中間均活動(dòng)貫穿有滑桿，所述澆筑擋板的頂部活動(dòng)放置有漏斗，所述輸送槽的底部固定連接有兩個(gè)根定位桿B。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述輸送槽的右側(cè)抵在澆筑擋板的頂部，且兩個(gè)根定位桿B抵在澆筑擋板的左側(cè)，并且支撐桿抵在地基的頂部。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述澆筑擋板共設(shè)有八排，且澆筑擋板排列在地基上，并且定位桿A、短卡栓和長(zhǎng)卡栓均排列在地基上方。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述定位桿A、短卡栓和長(zhǎng)卡栓之間保持平行，且定位桿A、短卡栓和長(zhǎng)卡栓垂直于澆筑擋板。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述漏斗位于其中一塊密封板的正下方，且兩排澆筑擋板位于密封板的正下方，并且輸送槽與水平面的夾角為15°-20°。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述密封板活動(dòng)嵌入在輸送槽的底部，且密封板抵在滑桿的頂部。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述滑桿長(zhǎng)L字狀，且短定位筒的左右兩側(cè)均抵在澆筑擋板上，并且長(zhǎng)定位筒的左右兩側(cè)均抵在澆筑擋板上。