[實用新型]分段平移門及其防風組件

有效

• 申請號: 202020174921.0
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN211736810U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 黃少安
• 申請（專利權）人: 深圳市財門智能科技有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E06B3/46
• 代理公司: 廣東君龍律師事務所 44470
• 代理人: 朱鵬

1.一種用于分段平移門的防風組件，其特征在于，所述防風組件包括：

導向輪座，包括安裝板和設于所述安裝板一側面的第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部分別形成有垂直于地面方向的第一貫通部和第二貫通部；

第一導向輪單元、第二導向輪單元，所述第一導向輪單元包括設于所述第一貫通部內的第一轉軸、第一軸承和設于所述第一轉軸一端的第一臥式導向輪，所述第二導向輪單元包括設于第二貫通部內的第二轉軸、第二軸承和設于所述第二轉軸一端的第二臥式導向輪，所述第一軸承設于所述第一轉軸和所述第一貫通部之間，所述第二軸承設于所述第二轉軸和所述第二貫通部之間，所述第一臥式導向輪包括第一輪套、沿所述第一輪套外周凸設的間隔設置的第一導輪抵接部和第一導輪導向部、位于所述第一導輪抵接部和所述第一導輪導向部之間的第一導輪容納部，所述第二臥式導向輪包括第二輪套、沿所述第二輪套外周凸設的間隔設置的第二導輪抵接部和第二導輪導向部、位于所述第二導輪抵接部和所述第二導輪導向部之間的第二導輪容納部；

軌道，所述軌道包括導軌抵接部、導軌底部以及位于所述導軌抵接部和所述導軌底部之間的第一導向部和第二導向部，所述第一導向部和所述第二導向部由所述導軌沿長度方向的兩側凹陷形成；

其中，所述分段平移門工作時，所述第一導輪導向部和所述第二導輪導向部分別位于所述第一導向部和所述第二導向部內，所述導軌抵接部的左右兩側分別位于所述第一導輪容納部和所述第二導輪容納部內。

2.根據權利要求1所述的防風組件，其特征在于，所述第一導輪容納部和所述第二導輪容納部的高度相等，且大于所述導軌抵接部的高度。

3.根據權利要求2所述的防風組件，其特征在于，所述第一輪套套設于所述第一轉軸的一端，并用螺釘固定；所述第二輪套套設于所述第二轉軸的一端，并用螺釘固定。

4.根據權利要求3所述的防風組件，其特征在于，所述第一轉軸設有第一環向凹部，所述防風組件還包括第一卡簧，所述第一卡簧固定套設于所述第一環向凹部內，用于限制所述第一轉軸在長度方向上的位移；所述第二轉軸設有第二環向凹部，所述防風組件還包括第二卡簧，所述第二卡簧固定套設于所述第二環向凹部內，用于限制所述第二轉軸在長度方向上的位移。

5.根據權利要求1所述的防風組件，其特征在于，所述第一導向輪單元還包括第一防塵蓋，所述第一防塵蓋蓋設于所述第一轉軸遠離所述第一臥式導向輪的一端；所述第二導向輪單元還包括第二防塵蓋，所述第二防塵蓋蓋設于所述第二轉軸遠離所述第二臥式導向輪的一端。

6.根據權利要求1所述的防風組件，其特征在于，所述安裝板上設有多個用于固定的螺孔。

7.根據權利要求1所述的防風組件，其特征在于，所述防風組件還包括防撞膠，所述防撞膠位于所述第一凸部和所述第二凸部之間。

8.根據權利要求1所述的防風組件，其特征在于，所述軌道部分中空設置，以便于固定所述軌道。

9.一種分段平移門，其特征在于，所述分段平移門包括如權利要求1-8任一項所述的防風組件。

10.根據權利要求9所述的分段平移門，其特征在于，所述分段平移門包括多個用于引導所述分段平移門移動的行走滑輪組，所述防風組件的導向輪作安裝于所述行走滑輪組上。