[實用新型]一種控制臂總成

有效

• 申請號: 202020174572.2
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN211808884U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 張金星
• 申請（專利權）人: 浙江利中汽車底盤件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G7/04
• 代理公司: 杭州昱呈專利代理事務所(普通合伙) 33303
• 代理人: 蔣超

1.一種控制臂總成，包括臂體（1）、球頭銷，所述的球頭銷具有球頭部（2）和桿部（3），所述的臂體（1）一端固連有襯套，其特征在于，所述的臂體（1）另一端彎曲并形成供球頭部（2）安裝的球座（4），所述的球座（4）頂端具有一圈向內凸出且內壁為弧形面的擋邊（5），球座（4）底端鉚接有底板（6），所述的底板（6）上支撐有彈性件（7），所述的彈性件（7）支撐有抵觸于球頭部（2）的球碗（8），所述的彈性件（7）提供彈力使得球碗（8）始終抵觸于球頭部（2）以及使得球頭部（2）始終抵觸于擋邊（5）的弧形面，當球座（4）水平、球頭銷垂直放置時所述的襯套高于球座（4）設置且臂體（1）與球座（4）之間的角度a為155°-165°，所述的臂體（1）中部和球座（4）之間具有外擴的連接座（9），所述的連接座（9）的厚度較臂體（1）其它部位最厚，所述的連接座（9）設有傾斜設置的貫通孔，所述的貫通孔中固連有緩沖件（10），所述的緩沖件（10）的軸線與貫通孔的軸線同軸設置，從臂體（1）和球頭銷均水平放置加上球座（4）底部為正對面的角度來看，所述的貫通孔貫通臂體（1）上下兩面且貫通孔的軸線與垂直面的夾角b為20°-30°，所述的貫通孔的頂部孔口較其底部孔口更靠近球座（4）設置。

2.根據權利要求1所述的一種控制臂總成，其特征在于，從臂體（1）和球頭銷均水平放置加上球座（4）底部為正對面的角度來看，所述的臂體（1）固連有襯套的端部向下彎折以使得襯套的軸線與垂直面的夾角c為8°-15°，所述的襯套的底端較其頂端更靠近球座（4）設置。

3.根據權利要求2所述的一種控制臂總成，其特征在于，所述的貫通孔的內壁具有一圈徑向外凸的凸圈（11），所述的緩沖件（10）為呈筒狀的橡膠件且緩沖件（10）的外壁具有一圈配合凸圈（11）嵌入的環形槽。

4.根據權利要求3所述的一種控制臂總成，其特征在于，所述的貫通孔的兩端孔口處具有向外擴展的擴張口（12），所述的緩沖件（10）的兩端孔口均為擴孔。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種控制臂總成，其特征在于，所述的彈性件（7）為碟簧，所述的底板（6）螺紋連接有油嘴（13），所述的油嘴（13）的內端穿過底板（6）設置。

6.根據權利要求5所述的一種控制臂總成，其特征在于，所述的擋邊（5）和球碗（8）之間預留有潤滑油腔（14），所述的球頭部（2）具有兩圈對稱設置且均繞過球頭部（2）頂邊和底邊設置的潤滑油槽（15），所述的球座（4）的外壁具有限位槽，一防塵罩（16）的下端通過卡箍嵌于限位槽中，防塵罩（16）的上端供桿部（3）穿出且桿部（3）供防塵罩（16）上端抵觸的部位為錐形段（17），所述的錐形段（17）的外壁為錐形面且錐形段（17）直徑大的端部靠近于球頭部（2）設置。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的一種控制臂總成，其特征在于，所述的襯套包括外襯管（18）、內襯管（19），外襯管（18）和內襯管（19）之間硫化固連有橡膠層（20），所述的外襯管（18）的軸向長度小于橡膠層（20）的軸向長度且外襯管（18）嵌入橡膠層（20）的外壁設置，所述的外襯管（18）的底端有向外翻折的翻邊（21），所述的內襯管（19）的長度大于橡膠層（20）的軸向長度且橡膠層（20）的兩端均具有包覆于內襯管（19）兩端的包邊（22）。

8.根據權利要求1或2所述的一種控制臂總成，其特征在于，所述的臂體（1）兩端各自的底面均傾斜過渡至連接座（9）的底部。