[實用新型]一種汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾有效
| 申請號: | 202020172408.8 | 申請日: | 2020-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN211684610U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 葛萍 | 申請(專利權)人: | 南通斌奧工業科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226400 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 天窗 自動 伸縮 遮陽 | ||
1.一種汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾,包括車頂(1),其特征在于:所述車頂(1)的中心處嵌設有天窗(3),所述車頂(1)正面的底部從左至右均依次固定連接有第一固定箱(4)和第二固定箱(9),所述車頂(1)背面的底部從左至右均依次固定連接有第一擋板(11)和第二擋板(13),所述第一固定箱(4)和第二固定箱(9)的內腔均設置有第一收卷機構(12)和第二收卷機構(14),所述第一收卷機構(12)和第二收卷機構(14)的背面均與第一擋板(11)和第二擋板(13)的正面活動連接,所述第一收卷機構(12)的表面纏繞有固定繩(7),所述第二收卷機構(14)的表面纏繞有遮陽簾(8),所述車頂(1)正面和背面的底部均固定連接有固定板(2),所述固定板(2)的底部與遮陽簾(8)頂部的左側固定連接。
2.根據權利要求1所述的汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾,其特征在于,所述第一收卷機構(12)包括第一電機(121)、第一旋轉軸(122)和第一滾筒(123),所述第一固定箱(4)內腔正面的中心處固定連接有第一電機(121),所述第一電機(121)的輸出端固定連接有第一旋轉軸(122),所述第一旋轉軸(122)的背面貫穿第一固定箱(4)并傳動連接有軸承,且軸承的外圈與第一擋板(11)正面的中心處固定連接,所述第一旋轉軸(122)的表面套設有第一滾筒(123)。
3.根據權利要求2所述的汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾,其特征在于,所述第二收卷機構(14)包括第二電機(141)、第二旋轉軸(142)和第二滾筒(143),所述第二固定箱(9)內腔正面的中心處固定連接有第二電機(141),所述第二電機(141)的輸出端固定連接有第二旋轉軸(142),所述第二旋轉軸(142)的背面貫穿第二固定箱(9)并傳動連接有軸承,且軸承的外圈與第二擋板(13)正面的中心處固定連接,所述第二旋轉軸(142)的表面套設有第二滾筒(143)。
4.根據權利要求1所述的汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾,其特征在于,所述固定板(2)的底部開設有滑槽(5),所述滑槽(5)的內腔滑動連接有滑塊(6),所述滑塊(6)的底部貫穿滑槽(5)的內腔并與遮陽簾(8)頂部的左側固定連接,所述滑塊(6)底部的內側固定連接有固定桿(10),所述固定桿(10)左側的中心處與固定繩(7)的右側固定連接。
5.根據權利要求1所述的汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾,其特征在于,所述第一固定箱(4)和第二固定箱(9)底部的四周均固定連接有第一海綿墊,所述第一擋板(11)和第二擋板(13)的底部均固定連接有第二海綿墊。
6.根據權利要求3所述的汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾,其特征在于,所述第一滾筒(123)頂部和底部的兩側均固定連接有第一限位塊,所述第二滾筒(143)頂部和底部的兩側均固定連接有第二限位塊。
7.根據權利要求1所述的汽車天窗用自動伸縮式遮陽簾,其特征在于,所述第一固定箱(4)和第二固定箱(9)的正面通過螺栓固定連接有安裝板,且安裝板正面的中心處嵌設有透明隔板。
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