[實用新型]一種抗變形汽車天窗遮陽板結構有效
| 申請號： | 202020172407.3 | 申請日： | 2020-02-16 |
| 公開（公告）號： | CN211519216U | 公開（公告）日： | 2020-09-18 |
| 發明（設計）人： | 葛萍 | 申請（專利權）人： | 南通斌奧工業科技有限公司 |
| 主分類號： | B60J7/00 | 分類號： | B60J7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226400 江蘇省南通*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 變形 汽車 天窗 遮陽板 結構 | ||
1.一種抗變形汽車天窗遮陽板結構，包括遮陽板本體（1），其特征在于：所述遮陽板本體（1）包括頂板（2）、第一外護板（3）、主支撐板（4）、第二外護板（5）和底板（6），所述頂板（2）與第一外護板（3）、第二外護板（5）與底板（6）之間均通過粘合劑粘接，所述主支撐板（4）的內腔分別設置有第一滑板（7）和第二滑板（8），所述第一滑板（7）的兩側均固定連接有第一滑塊（9），所述第一滑板（7）頂部的兩側均焊接有第一連桿（10），所述第一滑板（7）的底部固定連接有第一磁極（11），所述第二滑板（8）的兩側均固定連接有第二滑塊（12），所述第二滑板（8）底部的兩側均固定連接有第二連桿（13），所述第二滑板（8）的頂部固定連接有第二磁極（14）。
2.根據權利要求1所述的抗變形汽車天窗遮陽板結構，其特征在于，所述第一連桿（10）的頂部貫穿主支撐板（4）內腔的頂部并與第一外護板（3）的底部焊接，所述第二連桿（13）的底部貫穿主支撐板（4）內腔的底部并與第二外護板（5）的頂部焊接。
3.根據權利要求1所述的抗變形汽車天窗遮陽板結構，其特征在于，所述第一外護板（3）的內腔開設有第一抗變形孔（31），所述第二外護板（5）的內腔開設有第二抗變形孔（51）。
4.根據權利要求1所述的抗變形汽車天窗遮陽板結構，其特征在于，所述主支撐板（4）內壁的兩側均開設有與第一滑塊（9）和第二滑塊（12）配合使用的滑槽（15），所述滑槽（15）的內壁分別與第一滑塊（9）和第二滑塊（12）的外側滑動連接。
5.根據權利要求1所述的抗變形汽車天窗遮陽板結構，其特征在于，所述第一連桿（10）的外側滑動連接有第一限位板（16），所述第一限位板（16）的外側與主支撐板（4）的內壁焊接，所述第二連桿（13）的外側滑動連接有第二限位板（18），所述第二限位板（18）的外側與主支撐板（4）的內壁焊接。
6.根據權利要求5所述的抗變形汽車天窗遮陽板結構，其特征在于，所述第一限位板（16）的底部焊接有第一彈簧（17），所述第一彈簧（17）的底部與第一滑板（7）的頂部焊接，所述第二限位板（18）的底部焊接有第二彈簧（19），所述第二彈簧（19）的底部與第二滑板（8）的底部焊接。
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