[實(shí)用新型]一種公路橋梁滾動(dòng)式防撞裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020172195.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211713686U | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊陽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 楊陽 |
| 主分類號(hào): | E01D19/10 | 分類號(hào): | E01D19/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277800 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 橋梁 滾動(dòng)式 裝置 | ||
1.一種公路橋梁滾動(dòng)式防撞裝置,其特征在于,包括:
兩個(gè)條型連接板;
多個(gè)方型連接塊,多個(gè)方型連接塊分別設(shè)置在兩個(gè)條型連接板的一側(cè),多個(gè)方型連接塊兩兩相適配;
多個(gè)第一圓桿,多個(gè)第一圓桿分別設(shè)置在多個(gè)方型連接塊上;
多個(gè)圓型防護(hù)筒,多個(gè)圓型防護(hù)筒分別固定套設(shè)在多個(gè)第一圓桿上;
四個(gè)豎向連接桿,四個(gè)豎向連接桿分別固定安裝在兩個(gè)條型連接板上,四個(gè)豎向連接桿兩兩相適配;
兩個(gè)提示板,兩個(gè)提示板均設(shè)置在兩個(gè)條型連接板之間,所述豎向連接桿與對(duì)應(yīng)的提示板固定連接;
橋梁設(shè)備,所述橋梁設(shè)備設(shè)置在條型連接板的一側(cè),所述條型連接板通過多個(gè)螺釘固定安裝在橋梁設(shè)備上;
多個(gè)橫向支撐桿,多個(gè)橫向支撐桿分別滑動(dòng)安裝在多個(gè)方型連接塊上,所述橫向支撐桿的一端與對(duì)應(yīng)的條型連接板固定連接;
多個(gè)伸縮彈簧,多個(gè)伸縮彈簧分別滑動(dòng)套設(shè)在橫向支撐桿上,所述伸縮彈簧的一端與方型連接塊固定連接,所述伸縮彈簧的另一端與條型連接板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁滾動(dòng)式防撞裝置,其特征在于,所述條型連接板上開設(shè)有第一通孔,所述第一通孔與對(duì)應(yīng)的第一圓桿滑動(dòng)連接,所述第一圓桿上設(shè)有兩個(gè)螺帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁滾動(dòng)式防撞裝置,其特征在于,所述方型連接塊上開設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽與對(duì)應(yīng)的橫向支撐桿滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路橋梁滾動(dòng)式防撞裝置,其特征在于,所述第一凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑桿,兩個(gè)滑桿相互靠近的一端均與對(duì)應(yīng)的橫向支撐桿固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁滾動(dòng)式防撞裝置,其特征在于,所述伸縮彈簧的勁度系數(shù)范圍為80N/m至400N/m。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁滾動(dòng)式防撞裝置,其特征在于,所述圓型防護(hù)筒上固定套設(shè)有緩沖墊,所述緩沖墊為橡膠材質(zhì)制作而成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于楊陽,未經(jīng)楊陽許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020172195.9/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種高速公路智能限速指示牌
- 下一篇:一種摩托車防水快掛掛包





