[實用新型]一種側方拖拽救援裝置

有效

• 申請號: 202020170270.8
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN212171845U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 郝玉亭;楊護紅;孫智勇;張曉強;李坦汀;李國慶;郭強;閆俁華;張義龍;王秦未
• 申請（專利權）人: 山西航天清華裝備有限責任公司;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: B60D1/14
• 分類號: B60D1/14
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花;冷錦超

1.一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，包括副車架，副車架后部設置有鞍座，鞍座上安裝有托牽裝置，所述的托牽裝置包括牽引臂、提升油缸、提升臂、托牽油缸和托牽臂，所述的牽引臂下部連接鞍座，牽引臂上方一端設置有液壓絞盤，另一端連接提升臂，所述的牽引臂與提升臂相互垂直設置；提升油缸一端連接牽引臂，另一端連接提升臂上部，托牽油缸一端連接提升臂頂部，另一端連接托牽臂中部，所述的提升臂頂部設置有第一定滑輪，底部連接托牽臂；所述的液壓絞盤上設置有鋼絲繩，所述的鋼絲繩穿過第一定滑輪連接被困車輛；所述的托牽臂底部設置有小駐鏟。

2.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的液壓絞盤上為上出繩方式。

3.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的牽引臂為水平狀態。

4.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的托牽臂包括兩條臂體。

5.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的托牽臂與地面呈105°至120°夾角。

6.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的小駐鏟的數量為2-3個。

7.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的鞍座為水平旋轉鞍座，

包括底座與旋轉連接件，所述的底座固定在副車架頂部，底座包括下部三角座和上部旋轉軸，所述的旋轉軸位于三角座中心，并穿設于旋轉連接件中心，所述的旋轉軸與旋轉連接件之間通過軸承連接，所述的旋轉連接件頂部固定連接牽引臂。

8.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，還包括動滑輪、第二定滑輪和卸扣，所述的第二定滑輪設置于托牽臂上，所訴的卸扣位于提升臂底部，所述的鋼絲繩依次穿過第一定滑輪和第二定滑輪后，再繞過動滑輪后連接第一纜繩，所述第一纜繩末端連接卸扣，所述的動滑輪上還連接有第二纜繩，所述第二纜繩連接被困車輛。

9.根據權利要求8所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的定滑輪通過鎖鏈固定在托牽臂上。

10.根據權利要求1所述的一種側方拖拽救援裝置，其特征在于，所述的牽引臂一端通過連接件連接置有提升滑套，所述的提升臂側面設置有提升滑軌，所述的提升滑套與提升滑軌活動嵌設連接；所述的提升臂上還設置有多個定位孔，所述的連接件上設置有與定位孔相配套的定位栓。