[實用新型]一種拉臂車用料斗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020168132.6
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN212075238U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周俊華
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰匯工科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 北京市領(lǐng)專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11590
• 代理人: 王小磊

本實用新型公開了一種拉臂車用料斗，包括左主擋板、右主擋板、第一左輔助擋板、第一右輔助擋板、第二左輔助擋板、第二右輔助擋板、底架、主后擋板、第一輔助后擋板、第二輔助后擋板、升降支撐桿和安裝定位板，所述左主擋板、右主擋板分別焊接設(shè)置于底架左右兩側(cè)上，在左主擋板上設(shè)置第一左輔助擋板，在第一左輔助擋板上設(shè)置第二左輔助擋板，所述右主擋板上設(shè)置第一右輔助擋板，在第一右輔助擋板上設(shè)置第二右輔助擋板，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過安裝定位板與多個定位安裝孔的設(shè)置提高安裝效率，多個加強縱梁、加強橫梁、連接加強板的設(shè)置將提高其穩(wěn)定性，同時多個可拆卸輔助擋板和輔助后擋板的設(shè)置將提升料斗的裝料容量，提高其工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及拉臂車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拉臂車用料斗。

背景技術(shù)

特種汽車是從汽車自身結(jié)構(gòu)特點出發(fā)，相對于普通載貨汽車底盤的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式而言，其底盤及整車的結(jié)構(gòu)都相當特殊，為專門設(shè)計，很少使用通用型總成部件的車型，現(xiàn)有拉臂車大多應用于環(huán)衛(wèi)、消防、煤礦等領(lǐng)域，均需要設(shè)置料斗于驅(qū)動車上，且配合底架、后架安裝于驅(qū)動車上。

但現(xiàn)有技術(shù)中的料斗結(jié)構(gòu)復雜，強度較低，使用壽命短，成本較高，同時安裝時較為復雜，安裝效率低，在安裝過程中容易安裝錯位，導致無法正常工作，甚至損壞拉臂車，同時料斗大小為固定式設(shè)置，對裝料容量有一定的限制，無法根據(jù)需求加裝料斗擋板，提高其裝料容量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種拉臂車用料斗，包括左主擋板、右主擋板、第一左輔助擋板、第一右輔助擋板、第二左輔助擋板、第二右輔助擋板、底架、主后擋板、第一輔助后擋板、第二輔助后擋板、升降支撐桿和安裝定位板，所述左主擋板、右主擋板分別焊接設(shè)置于底架左右兩側(cè)上，在左主擋板上設(shè)置第一左輔助擋板，在第一左輔助擋板上設(shè)置第二左輔助擋板，所述右主擋板上設(shè)置第一右輔助擋板，在第一右輔助擋板上設(shè)置第二右輔助擋板，所述左主擋板、右主擋板一端之間設(shè)置主后擋板，在主后擋板上設(shè)置第一輔助后擋板，所述第一輔助后擋板上設(shè)置第二輔助后擋板，第一輔助后擋板設(shè)置于第一左輔助擋板與第一右輔助擋板一端之間，所述第二輔助后擋板設(shè)置于第二左輔助擋板與第二右輔助擋板一端之間，主后擋板通過升降支撐桿與第一輔助后擋板連接，所述底架一端設(shè)置安裝定位板。

作為優(yōu)選，所述底架包括加強縱梁和加強橫梁，且加強橫梁和加強縱梁相互交錯連接，在底架兩側(cè)內(nèi)分別均勻等距的設(shè)置若干定位安裝孔，所述底架與左主擋板、右主擋板之間設(shè)置連接加強板，在底架另一端設(shè)置輔助定位安裝槽，所述安裝定位板內(nèi)設(shè)置半圓開槽，且輔助定位安裝槽與安裝定位板的半圓開槽在同一中心線。

作為優(yōu)選，所述安裝定位板一側(cè)旁設(shè)置輔助限位連接板于底架兩側(cè)上，在連接加強板底部設(shè)置延伸支撐板固定于輔助定位安裝槽兩側(cè)旁。

作為優(yōu)選，所述左主擋板、右主擋板通過第一連接裝置與第一左輔助擋板、第一右輔助擋板連接，第一左輔助擋板、第一右輔助擋板通過第二連接裝置與第二左輔助擋板、第二右輔助擋板連接，所述第一連接裝置和第二連接裝置均包括連接板、定位螺栓孔和鎖緊螺栓，所述連接板分別設(shè)置于輔助擋板內(nèi)側(cè)，且連接板內(nèi)均設(shè)置定位螺栓孔，連接板相互貼合，定位螺栓孔重合相通，通過鎖緊螺栓連接板相互連接。

作為優(yōu)選，所述升降支撐桿包括固定桿和升降桿，升降桿設(shè)置于固定桿內(nèi)，所述固定桿與主后擋板連接，升降桿與第一輔助后擋板連接，且固定桿和升降桿均通過鎖緊螺栓與主后擋板、第一輔助后擋板連接，所述第一輔助后擋板頂部兩側(cè)分別設(shè)置安裝滑塊，安裝滑塊設(shè)置于安裝滑槽內(nèi)，所述安裝滑槽設(shè)置于第二輔助后擋板左右兩側(cè)內(nèi)。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，強度高，使用壽命長，成本較低，通過安裝定位板與多個定位安裝孔的設(shè)置提高安裝效率，避免在安裝過程中安裝錯位發(fā)生，提高其安裝精度，保證工作正常，多個加強縱梁、加強橫梁、連接加強板的設(shè)置將提高其穩(wěn)定性和可靠性，同時多個可拆卸輔助擋板和輔助后擋板的設(shè)置將提升料斗的裝料容量，提高其工作效率。

附圖說明