[實用新型]一種基于道路工程的基坑安全防護裝置

有效

• 申請號: 202020167331.5
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN211736691U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 付志斌;李建勃;許小易;游佳彬;陳志
• 申請（專利權）人: 陳志;游佳彬;許小易;付志斌;李建勃
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16;E04H17/22;E01F9/615
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

一種基于道路工程的基坑安全防護裝置，包括兩組防護柱、焊接在兩組防護柱一側用于連接兩組防護柱的底板以及設置在兩組防護柱之間的防護框，兩組防護柱與底板之間形成“T”字形結構，在進行安裝作業時，底板鋪設在地面上，并使用若干螺栓進行固定，兩組防護柱的一側與基坑的內壁緊貼，其技術要點為，將防護柱、底板以及支撐桿結合使用，相較于傳統的基坑防護裝置，本申請中的裝置在使用時，可確保防護柱下方的一側緊貼基坑，同時利用到三角結構，確保本申請中的裝置在安裝后的穩定性，僅需要在底板處設置若干螺絲即可完成安裝，同時不占據大量的道路空間，實用性較強。

技術領域

本實用新型屬于建筑用具技術領域，具體是一種基于道路工程的基坑安全防護裝置。

背景技術

基坑是在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑，隨著社會的不斷發展，基坑的開挖作業成為普遍現象，為了保證行人和施工者的安全性，需要使用到基坑防護裝置。

現有的基坑防護裝置多采用基坑支護柵欄，一些需要使用螺絲固定的柵欄，往往使用的螺絲過多，造成后續拆裝不便的問題；而另一些便于移動的柵欄雖然不需要使用螺絲對其進行位置固定，但是其使用占據的道路空間相對較大，實用性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種基于道路工程的基坑安全防護裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種基于道路工程的基坑安全防護裝置，包括兩組防護柱、焊接在兩組防護柱一側用于連接兩組防護柱的底板以及設置在兩組防護柱之間的防護框，兩組所述防護柱與底板之間形成“T”字形結構，在進行安裝作業時，所述底板鋪設在地面上，并使用若干螺栓進行固定，兩組所述防護柱的一側與基坑的內壁緊貼；

兩組所述防護柱一側的底端均設置有用于定位防護柱的扎板機構，兩組所述防護柱的頂端螺旋安裝有起到警示行人作用的警示機構；

所述防護框的框體內壁焊接有防護網，所述防護框的兩側分布有滑塊，且滑塊與防護框之間通過設置連接件連接，由于所述滑塊滑動設置于防護柱內壁預設的滑槽內，可帶動整個所述防護框進行上下移動。

優選的，兩組所述防護柱與底板之間通過焊裝支撐桿連接，在同一平面內，所述防護柱、底板以及支撐桿之間形成直角三角形。

優選的，所述扎板機構包括鋼板和若干焊接在鋼板表面的扎釘，所述鋼板與防護柱之間通過設置螺絲固定連接，若干所述扎釘在工作狀態下扎入到基坑的內壁。

優選的，所述警示機構包括警示燈、嵌入安裝在警示燈內部的鋰電池以及通過設置阻尼轉軸連接在警示燈一側底端的太陽能板，所述太陽能板與鋰電池之間通過設置整流器連接。

優選的，所述防護柱頂端的上表面開設有圓環狀的裝配槽，所述警示燈底端的環形裝配件與裝配槽之間螺旋連接。

優選的，所述連接件的一端與防護框之間通過設置螺絲固定連接，所述連接件的另一端與圓柱形的滑塊焊接，裝配后的所述警示機構可對滑槽的開口端進行封閉。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種基于道路工程的基坑安全防護裝置，具有如下有益效果：

一是將防護柱、底板以及支撐桿結合使用，相較于傳統的基坑防護裝置，本申請中的裝置在使用時，可確保防護柱下方的一側緊貼基坑，同時利用到三角結構，確保本申請中的裝置在安裝后的穩定性，僅需要在底板處設置若干螺絲即可完成安裝，同時不占據大量的道路空間，實用性較強。

二是使用扎板機構，可利用若干扎釘扎入到基坑的內壁，從而確保在對本申請中的裝置進行初步安裝時的位置穩定，在不需要使用到該機構時，可進行靈活拆卸。