[實用新型]電池模塊安裝固定結構及電池模塊

有效

• 申請號: 202020165380.5
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211376744U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 田冬偉;許永亮;周飛鯤;鄭恩亮;賈風;胡可
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本實用新型屬于電池模塊安裝技術領域，尤其涉及一種電池模塊安裝固定結構及電池模塊，該電池模塊安裝固定結構包括電池模塊殼體、底座及緊固裝置，所述底座的相對兩側設置有滑槽，所述電池模塊殼體的相對兩側設置有滑軌，所述滑軌滑動連接在對應側的所述滑槽內，所述緊固裝置用于將所述電池模塊殼體固定在所述底座上。本實用新型的電池模塊安裝固定結構，滑軌與滑槽的配合能夠起到安裝定位的作用，電池模塊殼體與底座的配合精度高、定位更準確，避免了現有技術中由于電池模塊裝配沒有定位產生的偏差問題，大大提高了裝配效率，縮短了電池模塊的裝配時間。同時，裝配操作簡單方便，減少了裝配時螺栓的數量，有利于降低成本。

技術領域

本實用新型屬于電池模塊安裝技術領域，尤其涉及一種電池模塊安裝固定結構及電池模塊。

背景技術

現有的一種燃料電池模塊封裝固定結構，包括：第一封裝端蓋，包括本體結構部和固定結構部，本體結構部為具有容納燃料電池電堆的至少一個完整端面的半封閉式容納腔；第二封裝端蓋，與第一封裝端蓋的本體結構部具有相匹配的容納腔結構，與第一封裝端蓋呈上下布置；第三封裝側蓋，與第一封裝端蓋的側開放面固定將燃料電池電堆包裹在其形成的容納空間內，第一封裝端蓋先與第三封裝側蓋扣合固定再與第二封裝端蓋扣合固定構成全封閉式容納腔；固定組件，用于固定結構部與外接設備的固定。

可見，現有的燃料電池模塊封裝固定結構為分體式的連接固定方式，導致需要用更多的螺栓固定才能完成，這樣一來就增加了裝配的工序，不但操作繁瑣，而且在有限的裝配空間內不方便操作，同時沒有設置用于安裝定位的結構，增加了螺栓連接帶來的裝配誤差，大大的影響了燃料電池模塊裝配的可靠性，同時也降低了裝配效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有的燃料電池模塊封裝固定結構的分體式連接固定方式操作繁瑣的問題，提供一種電池模塊安裝固定結構及電池模塊。

為解決上述技術問題，一方面，本實用新型實施例提供一種電池模塊安裝固定結構，包括電池模塊殼體、底座及緊固裝置，所述底座的相對兩側設置有滑槽，所述電池模塊殼體的相對兩側設置有滑軌，所述滑軌滑動連接在對應側的所述滑槽內，所述緊固裝置用于將所述電池模塊殼體固定在所述底座上。

可選地，所述滑軌與電池模塊殼體一體成型。

可選地，所述滑軌包括軌道部及基部，所述基部的內側與所述電池模塊殼體的側面連接，所述基部的外側與軌道部的內側連接，所述軌道部滑動連接在所述滑槽內。

可選地，所述軌道部的截面為圓形或方形，所述滑槽的截面形狀與所述軌道部的截面形狀相適配。

可選地，所述底座包括底板及設置在所述底板的相對兩側的滑槽支座，所述滑槽支座向上凸出，所述電池模塊殼體位于兩側的所述滑槽支座之間，所述滑槽設置在所述滑槽支座的內側。

可選地，每一側的所述滑槽支座包括第一支座及第二支座，所述第一支座的內側設置有第一滑槽，所述第二支座的內側設置有第二滑槽，所述第一滑槽與第二滑槽位于同一直線上，以構成所述滑槽。

可選地，所述緊固裝置包括擋板、定位銷柱及彈性元件，所述定位銷柱固定在所述第二支座的內側，所述彈性元件安裝在所述定位銷柱上，所述滑軌的第一端預壓緊所述彈性元件，所述彈性元件的壓縮方向在所述滑軌的直線方向上，所述擋板貼合固定在所述第一支座遠離所述第二支座的端面上及所述滑軌的第二端上。

可選地，所述第一支座遠離所述第二支座的端面上設置有第一螺紋孔，所述滑軌的第二端設置有加強筋，所述加強筋上設置有第二螺紋孔，所述擋板與所述加強筋抵接，所述擋板上設置有第一通孔和第二通孔，所述擋板通過穿過所述第一通孔并螺紋連接在所述第一螺紋孔內的第一螺栓固定在所述第一支座上，所述擋板通過穿過所述第二通孔并螺紋連接在所述第二螺紋孔內的第二螺栓固定在所述加強筋上。

可選地，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧套設在所述定位銷柱上。