[實用新型]一種鐵路運輸接卸裝置

有效

• 申請號: 202020165336.4
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN211712151U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陳福海;成邦;夏鐸
• 申請（專利權）人: 陳福海
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/30;B65G23/04;B65G15/30;B65G23/22
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

1.一種鐵路運輸接卸裝置，包括第一支撐板(7)和第二支撐板(15)，其特征在于：所述第一支撐板(7)的頂部固定連接有第一支撐柱(5)，所述第二支撐板(15)的頂部固定連接有第二支撐柱(14)，所述第一支撐柱(5)和第二支撐柱(14)的頂端固定連接有同一個支撐架(4)，所述支撐架(4)的內壁兩側固定均固定連接有第一軸承(18)，兩個所述第一軸承(18)內均活動穿設有第一轉軸(19)，兩個所述第一轉軸(19)的相對端固定連接有主動轉輥(1)，所述支撐架(4)的后側設置有固定板(21)，所述固定板(21)的頂部固定連接有第一電機(20)，所述第一電機(20)的輸出軸與第一轉軸(19)的另一端固定連接，所述支撐架(4)的另一端內壁通過第一軸承(18)和第一轉軸(19)連接有從動轉輥(17)，所述主動轉輥(1)與從動轉輥(17)通過傳送帶(3)傳動連接，所述支撐架(4)內設置有多個轉動輥(2)，所述支撐架(4)的底部設置有第三支撐柱(13)，所述第三支撐柱(13)的底端固定連接有電動推桿(12)，所述電動推桿(12)的另一端固定連接有第四支撐柱(11)，所述第四支撐柱(11)的底端固定連接有第三電機(26)，所述第三電機(26)的機身固定連接有第三支撐板(9)，所述第一支撐板(7)的底部開設有凹槽，且凹槽內固定連接有連接板(23)，所述連接板(23)的數量有兩個，兩個所述連接板(23)的相對面均固定連接有第二軸承(25)，兩個所述第二軸承(25)內活動穿設有同一個第二轉軸(24)，所述第二轉軸(24)的外表面固定連接有兩個滾輪(8)，所述第二轉軸(24)的另一端固定連接有第二電機(22)，所述第二支撐板(15)的底部設置有萬向輪(16)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸接卸裝置，其特征在于：所述第三支撐板(9)的底部設置有防滑墊(10)。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸接卸裝置，其特征在于：所述第一支撐柱(5)的一側設置有按鈕開關(6)，且所述按鈕開關(6)上設置有多個按鈕。

4.根據權利要求3所述的一種鐵路運輸接卸裝置，其特征在于：所述按鈕開關(6)分別與第一電機(20)、第二電機(22)、第三電機(26)和電動推桿(12)通過導線電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸接卸裝置，其特征在于：所述支撐架(4)的形狀為U形。