[實用新型]一種空氣懸掛式托座總成

有效

• 申請號: 202020164898.7
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN211641734U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 井長江;張建;丁養安
• 申請（專利權）人: 梁山眾興機械制造有限公司
• 主分類號: B60G11/00
• 分類號: B60G11/00;B60G11/28;B60G11/27
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 徐國印

本實用新型提供一種空氣懸掛式托座總成，在脫水機構的作用下，通過電動機可以帶動著轉輥旋轉，轉棍可以帶動著第二傳送帶移動，通過氣缸，可以推動著承載板向下移動，承載板推動著第二傳送帶向下移動，通過第二傳送帶擠壓著第一傳送帶，可以將其第一傳送帶表面傳送的淤泥進行擠壓脫水。本實用新型中，當托座本體收到外力擠壓時，托座本體向上擠壓著弧形托板，弧形托板通過滑塊在滑槽內向上移動，擠壓著緩震彈簧，通過緩震彈簧的彈性特性，可以有效的緩解托座本體的震動感，使其裝置具有更好的緩震能力，且防止外力帶動著C型座板頻繁移動，造成C型座板兩側的懸掛本體頻繁伸縮作業，降低了懸掛本體的工作頻率，提高了懸掛本體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及空氣懸掛技術領域，尤其涉及一種空氣懸掛式托座總成。

背景技術

空氣懸掛是一種空氣彈簧代替傳統鋼板彈簧的懸掛系統，因為其具有重量輕、平順性好、穩定性高等優點，所以廣泛的應用于大客車即卡車上，目前在掛車，特別是運輸危險品的罐車上開始普及，其懸掛于車體之間通過托座連接。

現有的空氣懸掛式托座總成，在其使用的過程中，因托座受到外力的擠壓，頻繁的進行升降移動，使其空氣懸掛會頻繁的作業，造成空氣懸掛的使用壽命縮短，且長期使用，懸掛內的彈簧和伸縮桿會造成磨損嚴重。

因此，有必要提供一種空氣懸掛式托座總成解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種空氣懸掛式托座總成，解決了現有的空氣懸掛式托座總成，空氣懸掛頻繁的作業造成使用壽命縮短，且長期使用，懸掛內的彈簧和伸縮桿會造成磨損嚴重的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種空氣懸掛式托座總成，包括托座本體，所述托座本體的一側固定連接有輪轂，其托座本體的頂端連接有C型座板，且C型座板的兩側分別連接有懸掛本體，所述托座本體與C型座板之間安裝有緩振機構，且緩振機構的內部包括有兩個滑槽，所述滑槽與C型座板的內壁兩側之間通過開槽構成一體化連接，其滑槽的內部套接插設有滑塊，且滑塊的另一側固定連接有弧形托板，所述C型座板的內壁頂端固定連接有兩個伸縮外桿，且伸縮外桿的內部固定連接有緩震彈簧，所述緩震彈簧的底端固定連接有T形支撐桿，且T形支撐桿與弧形托板的頂端之間為固定連接，所述T形支撐桿關于弧形托板的中軸線呈對稱，且T形支撐桿通過緩震彈簧與伸縮外桿之間構成彈性伸縮結構，所述C型座板的頂端安裝有潤滑機構，且C型座板的兩側安裝有固定機構。

優選的，所述伸縮外桿關于與C型座板的中軸線呈對稱，所述弧形托板與托座本體的頂端之間為卡合連接。

優選的，所述潤滑機構的內部包括有蓄油箱，且蓄油箱與C型座板的頂端之間相連接，所述蓄油箱的頂端開設有進料口，其進料口的內部卡和連接有橡膠塞，且橡膠塞的頂端固定連接有密封板，所述蓄油箱的兩側分別嵌合連接有輸油管，且輸油管與懸掛本體的內部之間為嵌合連接。

優選的，所述密封板通過橡膠塞與進料口之間構成可拆卸結構，所述蓄油箱與C型座板之間為固定連接。

優選的，所述固定機構的內部包括有兩個連接管，且連接管分別與C型座板的兩側之間為焊接連接，所述連接管的表面套接連接有套管，且套管與懸掛本體的底端之間為焊接連接，所述連接管的內部螺紋連接有螺紋桿，且螺紋桿的另一側固定連接有擋板。

優選的，所述擋板通過螺紋桿與連接管之間構成可拆卸結構，且連接管關于C型座板的中軸線呈對稱。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種空氣懸掛式托座總成具有如下有益效果：