[實(shí)用新型]一種空氣懸掛式托座總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020164898.7
• 申請(qǐng)日: 2020-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN211641734U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 井長(zhǎng)江;張建;丁養(yǎng)安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁山眾興機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B60G11/00
• 分類號(hào): B60G11/00;B60G11/28;B60G11/27
• 代理公司: 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254
• 代理人: 徐國(guó)印

1.一種空氣懸掛式托座總成，包括托座本體（1），其特征在于：所述托座本體（1）的一側(cè)固定連接有輪轂（2），其托座本體（1）的頂端連接有C型座板（3），且C型座板（3）的兩側(cè)分別連接有懸掛本體（4），所述托座本體（1）與C型座板（3）之間安裝有緩振機(jī)構(gòu)（5），且緩振機(jī)構(gòu)（5）的內(nèi)部包括有兩個(gè)滑槽（501），所述滑槽（501）與C型座板（3）的內(nèi)壁兩側(cè)之間通過開槽構(gòu)成一體化連接，其滑槽（501）的內(nèi)部套接插設(shè)有滑塊（502），且滑塊（502）的另一側(cè)固定連接有弧形托板（503），所述C型座板（3）的內(nèi)壁頂端固定連接有兩個(gè)伸縮外桿（504），且伸縮外桿（504）的內(nèi)部固定連接有緩震彈簧（505），所述緩震彈簧（505）的底端固定連接有T形支撐桿（506），且T形支撐桿（506）與弧形托板（503）的頂端之間為固定連接，所述T形支撐桿（506）關(guān)于弧形托板（503）的中軸線呈對(duì)稱，且T形支撐桿（506）通過緩震彈簧（505）與伸縮外桿（504）之間構(gòu)成彈性伸縮結(jié)構(gòu)，所述C型座板（3）的頂端安裝有潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)（6），且C型座板（3）的兩側(cè)安裝有固定機(jī)構(gòu)（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣懸掛式托座總成，其特征在于，所述伸縮外桿（504）關(guān)于與C型座板（3）的中軸線呈對(duì)稱，所述弧形托板（503）與托座本體（1）的頂端之間為卡合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣懸掛式托座總成，其特征在于，所述潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)（6）的內(nèi)部包括有蓄油箱（601），且蓄油箱（601）與C型座板（3）的頂端之間相連接，所述蓄油箱（601）的頂端開設(shè)有進(jìn)料口（602），其進(jìn)料口（602）的內(nèi)部卡和連接有橡膠塞（603），且橡膠塞（603）的頂端固定連接有密封板（604），所述蓄油箱（601）的兩側(cè)分別嵌合連接有輸油管（605），且輸油管（605）與懸掛本體（4）的內(nèi)部之間為嵌合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空氣懸掛式托座總成，其特征在于，所述密封板（604）通過橡膠塞（603）與進(jìn)料口（602）之間構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)，所述蓄油箱（601）與C型座板（3）之間為固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣懸掛式托座總成，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)（7）的內(nèi)部包括有兩個(gè)連接管（701），且連接管（701）分別與C型座板（3）的兩側(cè)之間為焊接連接，所述連接管（701）的表面套接連接有套管（702），且套管（702）與懸掛本體（4）的底端之間為焊接連接，所述連接管（701）的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿（703），且螺紋桿（703）的另一側(cè)固定連接有擋板（704）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種空氣懸掛式托座總成，其特征在于，所述擋板（704）通過螺紋桿（703）與連接管（701）之間構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)，且連接管（701）關(guān)于C型座板（3）的中軸線呈對(duì)稱。