[實用新型]直升機駕駛艙門滑動窗密封系統

有效

• 申請號: 202020164529.8
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211766241U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 吳賁華;高國忠;陳文浩;葛存后;趙樂;龐浩然;陳聃;盧禮呈;曹玉彬
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;E06B7/23;E06B7/14
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 鄭裕涵

1.一種直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，用于移動玻璃與固定玻璃之間的密封，其特征在于，所述直升機駕駛艙門滑動窗密封系統包括：

內密封膠條，所述內密封膠條包括內密封膠條主體部和內密封膠條翻折部，所述內密封膠條主體部貼合設置于所述固定玻璃上，所述內密封膠條翻折部的一端與所述內密封膠條的內側連接，所述內密封膠條翻折部的另一端向所述內密封膠條主體部外側延伸，并與所述內密封膠條主體部之間具有第一間隙；

滑軌，所述滑軌與所述內密封膠條對應設置于所述固定玻璃上，且所述內密封膠條位于所述滑軌內側；以及

外密封膠條，所述外密封膠條包括外密封膠條主體部和外密封膠條翻折部，所述外密封膠條主體部貼合設置于所述滑軌上，所述外密封膠條翻折部的一端與所述外密封膠條的內側連接，所述外密封膠條翻折部的另一端向所述外密封膠條主體部外側延伸，并與所述外密封膠條主體部之間具有第二間隙，且所述外密封膠條翻折部與所述內密封膠條翻折部呈相對應設置，所述內密封膠條與所述外密封膠條形成卡爪結構；

其中，所述移動玻璃安裝于所述卡爪結構內，并與所述內密封膠條翻折部及所述外密封膠條翻折部呈緊密貼合，且所述移動玻璃可在所述卡爪結構內沿著所述滑軌的方向滑動。

2.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，還包括滑軌粘接膠，所述滑軌粘接膠的形狀與所述滑軌的形狀相對應，所述滑軌通過所述滑軌粘接膠貼合設置于所述固定玻璃上。

3.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述內密封膠條主體部與所述內密封膠條翻折部為一體式結構。

4.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述內密封膠條的材料為三元乙丙橡膠或硅橡膠。

5.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述內密封膠條的表面還設置有植絨。

6.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述滑軌下方還設置有多個排水孔，所述多個排水孔用于排出所述直升機駕駛艙門滑動窗密封系統上的積水。

7.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述外密封膠條主體部與所述外密封膠條翻折部為一體式結構。

8.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述外密封膠條的材料為三元乙丙橡膠或硅橡膠。

9.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述外密封膠條的表面還設置有植絨。

10.根據權利要求1所述的直升機駕駛艙門滑動窗密封系統，其特征在于，所述固定玻璃及所述移動玻璃為高分子材料。