[實用新型]汽車保險杠支架

有效

• 申請號: 202020164306.1
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211543455U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 王寅平
• 申請（專利權）人: 天津四環恒興汽車飾件制造有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/26;B60R19/02
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 蘇沖

本實用新型提供了一種汽車保險杠支架，包括支架、卡接機構和保險杠，所述支架固定至卡接機構的一端，卡接機構的另一端固定至保險杠的底部，所述支架包括支架本體、檢測銷和卡接架，所述支架本體上設有安裝孔，所述安裝孔套接至支架本體，所述檢測銷、卡接架均固定至支架本體一側。本實用新型所述的汽車保險杠支架能夠解決保險杠安裝過程中，難以找到間隙產生原因的問題，達到良好的精致感知和視覺效果，可提高裝配效率，保險杠受到沖擊時，可減小對人員和車身的傷害。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種汽車保險杠支架。

背景技術

汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置，保險杠支架是用于連接保險杠和車身，但現有的保險杠支架鮮有采用緩沖裝置的，因此在保險杠受到沖擊，保險杠支架不具備緩沖能力，提高了對人員和車身的傷害。此外在汽車外飾件設計領域中，保險杠與車身的安裝過程中經常出現間隙，影響了汽車的外觀美觀度。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車保險杠支架，以便汽車保險杠支架安裝和使用時，不可避免的遇到出現間隙，影響外觀美觀度，受到外界沖擊力的問題時，所需要一種可以消除間隙、增加緩沖能力的汽車保險杠支架。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車保險杠支架，包括支架和卡接機構，所述支架固定至卡接機構的一端，卡接機構的另一端固定至保險杠的底部，所述支架包括支架本體、檢測銷和卡接架，所述支架本體上均布若干安裝孔，所述支架本體一側固定安裝有檢測銷和卡接架。

進一步的，所述檢測銷包括抵靠板、連接板，所述檢測銷的橫截面為U型結構，所述連接板垂直連接至抵靠板兩端，所述抵靠板與支架本體平行設置。

進一步的，所述卡接機構包括卡接板、卡頭、緩沖件、防錯筋板、支撐部，所述卡接機構上部軸心線兩側分別固定有一個防錯筋板，所述防錯筋板外側固定有卡接板，所述卡接板與支架本體形成卡槽，所述卡槽內壁上固定有卡頭，所述卡頭兩側均固定有一個緩沖件。

進一步的，所述檢測銷的數量至少為4個。

進一步的，所述支架本體通過螺釘緊固于汽車車身上，所述螺釘穿過所述安裝孔。

進一步的，所述檢測銷與所述支架本體為一體成型結構。

進一步的，所述支架的材質采用玻璃鋼材質。

進一步的，所述緩沖件為彈簧減震器。

相對于現有技術，本實用新型所述的汽車保險杠支架具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的汽車保險杠支架能夠解決保險杠安裝過程中，難以找到間隙產生原因的問題，達到良好的精致感知和視覺效果，通過調節檢測銷，能更好控制保險杠與車身間隙，保證裝配一致性，提高裝配效率。

(2)本實用新型所述的汽車保險杠支架，其卡接機構包括緩沖件，當保險杠受到沖擊時，可減小對人員和車身的傷害。

(3)本實用新型所述的汽車保險杠支架，防錯筋板可保證汽車保險杠支架快速安裝到正確的位置，進一步提高裝配效率。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的整體結構示意圖；

圖2為圖1中C的放大圖；

圖3為圖1中B的放大圖；

圖4為圖1中A的放大圖的正視圖；