[實(shí)用新型]汽車保險(xiǎn)杠支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020164306.1 | 申請日： | 2020-02-12 |
| 公開（公告）號： | CN211543455U | 公開（公告）日： | 2020-09-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王寅平 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津四環(huán)恒興汽車飾件制造有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/24 | 分類號： | B60R19/24;B60R19/26;B60R19/02 |
| 代理公司： | 天津企興智財(cái)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226 | 代理人： | 蘇沖 |
| 地址： | 300457 天津市濱海新*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 保險(xiǎn)杠 支架 | ||
1.汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：包括支架(3)和卡接機(jī)構(gòu)(2)，所述支架(3)固定至卡接機(jī)構(gòu)(2)的一端，卡接機(jī)構(gòu)(2)的另一端固定至保險(xiǎn)杠(1)的底部，所述支架(3)包括支架本體(31)、檢測銷(32)和卡接架(33)，所述支架本體(31)上均布若干安裝孔(34)，所述支架本體(31)一側(cè)固定安裝有檢測銷(32)和卡接架(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：所述檢測銷(32)包括抵靠板(321)、連接板(322)，所述檢測銷(32)的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述連接板(322)垂直連接至抵靠板(321)兩端，所述抵靠板(321)與支架本體(31)平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：所述卡接機(jī)構(gòu)(2)包括卡接板(21)、卡頭(23)、緩沖件(24)、防錯筋板(25)、支撐部(26)，所述卡接機(jī)構(gòu)(2)上部軸心線兩側(cè)分別固定有一個防錯筋板(25)，所述防錯筋板(25)外側(cè)固定有卡接板(21)，所述卡接板(21)與支架本體(31)形成卡槽(22)，所述卡槽(22)內(nèi)壁上固定有卡頭(23)，所述卡頭(23)兩側(cè)均固定有一個緩沖件(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：所述檢測銷(32)的數(shù)量至少為4個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：所述支架本體(31)通過螺釘緊固于汽車車身上，所述螺釘穿過所述安裝孔(34)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：所述檢測銷(32)與所述支架本體(31)為一體成型結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：所述支架(3)的材質(zhì)采用玻璃鋼材質(zhì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車保險(xiǎn)杠支架，其特征在于：所述緩沖件(24)為彈簧減震器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津四環(huán)恒興汽車飾件制造有限公司，未經(jīng)天津四環(huán)恒興汽車飾件制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020164306.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
