[實(shí)用新型]汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020164302.3 | 申請(qǐng)日： | 2020-02-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211297342U | 公開（公告）日： | 2020-08-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李丙輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津四環(huán)恒興汽車飾件制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H05K5/02 | 分類號(hào)： | H05K5/02;H05K5/06 |
| 代理公司： | 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226 | 代理人： | 蘇沖 |
| 地址： | 300457 天津市濱海新*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 中部 控制箱 箱體 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括外箱和內(nèi)箱，所述的內(nèi)箱位于外箱內(nèi)部，且內(nèi)箱的底部與外箱之間設(shè)有縫隙，所述的內(nèi)箱通過若干的連接單元與外箱彈性相連；
所述的連接單元包括連接板和彈簧，所述的內(nèi)箱的外壁上設(shè)有與所述的連接板相配合的連接槽，所述的連接板的一端與所述的外箱的內(nèi)壁鉸接，且連接板的另一端插在所述的連接槽內(nèi)，所述的連接板的底部固定有轉(zhuǎn)接塊，所述的彈簧傾斜設(shè)置，所述的彈簧的一端與轉(zhuǎn)接塊固定連接，且彈簧的另一端固定在外箱的內(nèi)壁上；
所述的外箱的頂部開有防水槽，所述的防水槽為回字形結(jié)構(gòu)，所述的防水槽包括4個(gè)首尾相連的槽段，且所述的槽段內(nèi)均設(shè)有排水孔；
所述的外箱的頂部安裝有箱蓋，所述的箱蓋的底部安裝有第一密封圈，所述的第一密封圈位于所述的防水槽的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的防水槽的槽段的底部?jī)A斜設(shè)置，且所述的排水孔位于槽段的底部的最低處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的箱蓋的底部還設(shè)有與所述的箱體相配合的密封凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的箱蓋的底部安裝有第二密封圈，所述的第二密封圈套在密封凸起的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的連接槽為弧形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的連接板的插在所述的連接槽內(nèi)的一端為弧形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中部控制箱箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的箱蓋的頂部設(shè)有若干的散熱片。
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