[實用新型]一種車輪低壓鑄造模具

有效

• 申請號: 202020163650.9
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211614281U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 趙雷;郭振宇;李健;王占庫;葛振;李俊猛
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪低壓鑄造模具，包括底模、邊模和頂模，底模、邊模和頂模圍成模具型腔，其特征在于：

在頂模背腔的中部位置加工凸臺，凸臺的數量等于輪輻的數量，并且凸臺的位置與輪輻的位置一一對應；在所述凸臺上加工通槽；

還包括環狀管道，所述環狀管道的外圍尺寸小于凸臺通槽，且所述環狀管道的兩端密封，在兩端分別加工進水孔和出水孔；

所述環狀管道放置在所述通槽內，用紫銅液澆注將所述環狀管道固定在所述通槽內。

2.根據權利要求1中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，在所述進水孔焊接進水管接頭，在所述出水孔焊接出水管接頭，所述進水管接頭和出水管接頭與外部水冷設備連接，形成冷卻水流通回路。

3.根據權利要求2中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，所述環狀管道、所述進水管接頭和出水管接頭均為不銹鋼材質。

4.根據權利要求1中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，所述通槽截面為U型，紫銅填充區域控制在凸臺截面過渡圓弧的半徑以下。

5.根據權利要求1中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，所述邊模包括邊模框架及水冷塊，邊模在對應靠近輪輻一側的胎圈座處加工出用于放置水冷塊的腔體，形成邊模框架；所述腔體不連通所述模具型腔；

所述水冷塊安裝在所述腔體內，所述水冷塊內加工有弧形水道，所述弧形水道形成圍繞所述胎圈座的圓環，在所述弧形水道上對應輪輻與輪緣交接處熱節的位置開設有伸向所述輪輻與輪緣交接處熱節的水孔；所述弧形水道連通所述水孔，所述弧形水道和所述水孔均與所述腔體不連通。

6.根據權利要求5中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，所述水冷塊上設置有一個以上的進水管和一個出水管，與外部水冷設備相連接，構成循環水路；所述進水管與所述水孔的數量相等并且位置一一對應，所述進水管的出水口伸入所述水孔中。

7.根據權利要求1中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，所述邊模包括邊模框架和水冷塊，在所述邊模上對應輪輻與輪輞連接處的熱節的區域加工出腔體，形成邊模框架；所述腔體與所述模具型腔不連通；所述水冷塊安裝在所述腔體內，在所述水冷塊中加工出弧形水道，所述弧形水道形成圍繞所述模具型腔的圓環，所述弧形水道與所述腔體不連通；在所述水冷塊朝向模具型腔的一側面上加工盲孔，所述盲孔與所述弧形水道不連通，所述盲孔的位置和所述熱節的位置一一對應，并且所述盲孔的數量等于所述熱節的數量；在所述盲孔中嵌入紫銅鑲塊。

8.根據權利要求7中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，在所述水冷塊的外側面上加工第二進水孔和第二出水孔，并焊接相應的第二進水管接頭和第二出水管接頭，所述第二進水管接頭和第二出水管接頭與外部水冷設備相連通，構成冷卻水循環通路。

9.根據權利要求 7 中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，所述盲孔的孔徑大小和所述紫銅鑲塊的尺寸大小依車輪熱節區域的大小進行調整，所述盲孔和所述紫銅鑲塊的數量均與輪輻一致。

10.根據權利要求 5或7中所述的一種車輪低壓鑄造模具，其特征在于，所述水冷塊可拆卸的固定安裝在所述腔體中。