[實用新型]一種斜拉橋施工用的提升裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020163434.4
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN211619806U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李長偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程局有限公司
• 主分類號: B66C23/16
• 分類號: B66C23/16;B66C23/62;E01D21/00
• 代理公司: 北京維知知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

1.一種斜拉橋施工用的提升裝置，其特征在于，包括：底座(1)和支撐架(4)；

所述底座(1)的內(nèi)部嵌設(shè)有軸承(2)，且軸承(2)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有液壓缸(3)；

所述支撐架(4)位于液壓缸(3)的頂部；

所述支撐架(4)的頂部外壁焊接有安裝桿(5)，且安裝桿(5)的外壁焊接有第一滑輥(7)；

所述第一滑輥(7)的外壁開設(shè)有限位槽(73)，且限位槽(73)的內(nèi)壁設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)的散熱板(72)；

所述支撐架(4)的外壁焊接有安裝板(9)；

所述安裝板(9)的外壁螺栓固定有提升電機(10)，且提升電機(10)通過聯(lián)軸傳動連接有繞線軸(11)；

所述繞線軸(11)上繞接有鋼索(12)，且鋼索(12)的自由端鉸接有掛鉤(8)；

所述液壓缸(3)的外壁焊接有配重盤(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋施工用的提升裝置，其特征在于，還包括回轉(zhuǎn)電機(101)；

所述回轉(zhuǎn)電機(101)螺栓固定在底座(1)的內(nèi)部；

所述回轉(zhuǎn)電機(101)通過聯(lián)軸與齒環(huán)(102)傳動連接；

所述齒環(huán)(102)與焊接在配重盤(31)外壁的齒條(32)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋施工用的提升裝置，其特征在于，還包括第二滑輥(13)；

所述第二滑輥(13)焊接在支撐架(4)的頂部；

所述鋼索(12)依次繞過第二滑輥(13)和第一滑輥(7)與掛鉤(8)鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋施工用的提升裝置，其特征在于，還包括加強桿(6)；

所述加強桿(6)焊接在支撐架(4)和安裝桿(5)的連接處；

所述加強桿(6)的截面為Y形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋施工用的提升裝置，其特征在于，還包括冷卻液槽(71)；

所述冷卻液槽(71)開設(shè)在第一滑輥(7)的內(nèi)部且位于散熱板(72)之間；

所述冷卻液槽(71)的內(nèi)部填充有冷卻液。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋施工用的提升裝置，其特征在于，還包括防脫板(74)；

所述防脫板(74)的數(shù)量為兩個，兩個所述防脫板(74)平行焊接在第一滑輥(7)上且位于限位槽(73)的兩側(cè)；

兩個所述防脫板(74)之間的寬度與限位槽(73)的內(nèi)壁直徑大小一致。