[實用新型]一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020161752.7
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN212060588U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白玲杰;李萬根;鄭慶豐;房正陽;洪陪欽;李春英
• 申請（專利權(quán)）人: 河北翔拓航空科技有限公司
• 主分類號: G01S19/21
• 分類號: G01S19/21;G01S19/14
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：包括屏蔽裝置、方向調(diào)整裝置、GPS接收器，所述GPS接收器設(shè)置在屏蔽裝置內(nèi)，屏蔽裝置設(shè)置方向調(diào)整裝置上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：所述屏蔽裝置為碗狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：所述方向調(diào)整裝置包括轉(zhuǎn)動支撐盤、固定支撐盤、主動齒輪、從動齒輪、驅(qū)動電機、調(diào)整器、軸承，所述轉(zhuǎn)動支撐盤中間位置設(shè)置通孔二，通孔二下端內(nèi)壁與軸承外壁過盈配合，通孔二下端外壁固定設(shè)置從動齒輪；固定支撐盤設(shè)置輸出軸通孔和連接柱，連接柱中間設(shè)置通孔三，連接柱外壁與軸承內(nèi)壁過盈配合，主動齒輪與從動齒輪齒接，主動齒輪連接在驅(qū)動電機的輸出軸上，驅(qū)動電機設(shè)置在固定支撐盤下方；調(diào)整器連接在轉(zhuǎn)動支撐盤上方，且調(diào)整器連接屏蔽裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動支撐盤設(shè)置連接頭，連接頭上設(shè)置兩個連接軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：所述調(diào)整器包括鎖緊螺絲、鎖緊桿、調(diào)節(jié)桿一和調(diào)節(jié)桿二，鎖緊桿一端設(shè)置球形凹槽，一端設(shè)置調(diào)節(jié)連接孔，中間設(shè)置鎖緊調(diào)節(jié)槽；調(diào)節(jié)桿一一端設(shè)置轉(zhuǎn)動連接孔，一端設(shè)置鎖緊螺絲連接孔；調(diào)節(jié)桿二一端設(shè)置轉(zhuǎn)動連接孔，一端設(shè)置調(diào)節(jié)連接軸，調(diào)節(jié)桿二的調(diào)節(jié)連接軸與鎖緊桿的調(diào)節(jié)連接孔為軸連接，鎖緊螺絲穿過鎖緊桿的鎖緊調(diào)節(jié)槽，與調(diào)節(jié)桿一的鎖緊螺絲連接孔旋接，調(diào)節(jié)桿一的轉(zhuǎn)動連接孔和調(diào)節(jié)桿二的轉(zhuǎn)動連接孔與轉(zhuǎn)動支撐盤的連接頭連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動支撐盤的連接頭為三個，設(shè)置在轉(zhuǎn)動支撐盤面上，所述調(diào)整器為三個，對應(yīng)分別連接于連接頭上。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：所述屏蔽裝置底部設(shè)置連接球，連接球放置在鎖緊桿的球形凹槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機GPS衛(wèi)星信號增強裝置，其特征在于：所述GPS接收器底部設(shè)置連接桿，屏蔽裝置底部設(shè)置通孔一、轉(zhuǎn)動支撐盤設(shè)置通孔二、固定支撐盤設(shè)置通孔三，連接桿順序穿過屏蔽裝置底部、轉(zhuǎn)動支撐盤、固定支撐盤設(shè)置通孔一、通孔二、通孔三。