[實(shí)用新型]一種路橋施工裝料設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020161605.X
• 申請(qǐng)日: 2020-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211619394U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王莉;牛雨竹;王寶華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王莉
• 主分類號(hào): B65G65/46
• 分類號(hào): B65G65/46;B65G69/12;B65G69/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種路橋施工裝料設(shè)備，包括裝料裝置本體（1）、第二電機(jī)（6）和第一電機(jī)（22），其特征在于：所述裝料裝置本體（1）的內(nèi)部安裝有傳送機(jī)構(gòu)（2），所述裝料裝置本體（1）的頂端安裝有進(jìn)料口（3），且進(jìn)料口（3）的內(nèi)壁固定連接有固定桿（4），所述固定桿（4）遠(yuǎn)離進(jìn)料口（3）內(nèi)壁的一端固定連接有固定塊（5），且固定塊（5）的頂端安裝有第二電機(jī)（6），所述第二電機(jī)（6）的輸出端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（7），且轉(zhuǎn)動(dòng)軸（7）遠(yuǎn)離第二電機(jī)（6）的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)擋板（8），所述進(jìn)料口（3）的底端表面固定連接有固定檔板（9），所述裝料裝置本體（1）的內(nèi)壁固定連接有固定倉(cāng)（10），所述裝料裝置本體（1）的底端開(kāi)設(shè)有第一出料口（11），且裝料裝置本體（1）底端遠(yuǎn)離第一出料口（11）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二出料口（12），所述裝料裝置本體（1）的底端固定連接有集塵倉(cāng)（13），且集塵倉(cāng)（13）的底端固定連接有固定底座（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工裝料設(shè)備，其特征在于：所述裝料裝置本體（1）的底端開(kāi)設(shè)有密集通孔，所述固定倉(cāng)（10）的表面開(kāi)設(shè)有密集通孔，所述裝料裝置本體（1）底端開(kāi)設(shè)的密集通孔直徑大小小于固定倉(cāng)（10）表面開(kāi)設(shè)的密集通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工裝料設(shè)備，其特征在于：所述傳送機(jī)構(gòu)（2）包括固定框（21）、第一電機(jī)（22）、第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（23）、第一傳動(dòng)齒輪（24）、傳動(dòng)帶（25）、第二傳動(dòng)齒輪（26）和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（27），所述固定框（21）的表面安裝有第一電機(jī)（22），且第一電機(jī)（22）的輸出端連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（23），所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（23）的表面套接有第一傳動(dòng)齒輪（24），且第一傳動(dòng)齒輪（24）的表面與傳動(dòng)帶（25）的內(nèi)壁相抵觸，所述傳動(dòng)帶（25）遠(yuǎn)離第一傳動(dòng)齒輪（24）的一端內(nèi)壁與第二傳動(dòng)齒輪（26）的表面相抵觸，且第二傳動(dòng)齒輪（26）的內(nèi)部套接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（27）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路橋施工裝料設(shè)備，其特征在于：所述傳動(dòng)帶（25）的內(nèi)壁設(shè)置有齒牙，所述第一傳動(dòng)齒輪（24）與第二傳動(dòng)齒輪（26）表面的齒牙與傳動(dòng)帶（25）內(nèi)壁設(shè)置的齒牙相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工裝料設(shè)備，其特征在于：所述固定桿（4）設(shè)置為圓柱形，且固定桿（4）圍繞固定塊（5）的中心位置設(shè)置有四組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工裝料設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)擋板（8）設(shè)置為半圓形結(jié)構(gòu)，所述固定檔板（9）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有半圓形通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)擋板（8）的底端與固定檔板（9）的頂端相抵觸。