[實用新型]縱軸截割減速機例行試驗工裝

有效

• 申請號: 202020161350.7
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211291993U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 苗圩巍;裴幫;周偉;關鶴;李紀強;范友航;李耀
• 申請（專利權）人: 鄭州機械研究所有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 劉一曉

1.一種縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：包括用于連接待測減速機的連接板，所述連接板的安裝孔內設置有軸承套杯，所述軸承套杯的耳板與連接板螺接相連，軸承套杯內設置有階梯軸，所述階梯軸的內端面上開設有與待測減速機輸入太陽輪外花鍵相配合的內花鍵，階梯軸的中部向外依次套接有第一軸承、定距環、第二軸承、耐磨套和皮帶輪，所述第一軸承和第二軸承的外徑與軸承套杯的內徑相配合，所述第二軸承外側設置有與軸承套杯螺接相連的壓蓋，所述皮帶輪與階梯軸鍵連接，且皮帶輪外側設置有與階梯軸外端面螺接相連的軸端壓板。

2.根據權利要求1所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述連接板內側設置有與待測減速機相適配的定位臺階面，連接板上還開設有螺栓穿設孔。

3.根據權利要求1所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述軸承套杯的耳板位于連接板外側。

4.根據權利要求3所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述軸承套杯的耳板外側設置有加油嘴，所述加油嘴與開口設置在所述第一軸承和第二軸承之間的油道相連通。

5.根據權利要求1所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述階梯軸由大徑段、中徑段和小徑段組成。

6.根據權利要求5所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述大徑段與軸承套杯的內端面之間設置有第一油封，所述耐磨套和壓蓋之間設置有第二油封。

7.根據權利要求5所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述第一軸承、定距環、第二軸承和耐磨套設置在中徑段，所述皮帶輪設置在小徑段。

8.根據權利要求5所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述第一軸承、定距環、第二軸承和耐磨套的長度和大于中徑段的長度，且第一軸承、定距環、第二軸承、耐磨套和皮帶輪的長度和大于中徑段和小徑段的長度和。

9.根據權利要求5所述的縱軸截割減速機例行試驗工裝，其特征在于：所述皮帶輪上并排開設有多個與三角皮帶相配合的梯形槽。