[實用新型]一種柴油機及其油氣分離裝置

有效

• 申請號: 202020161257.6
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211851958U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 胡成永;楊丹;張延亭;李麗婷;韓小科;張璐瑤
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一一研究所
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，包括封閉的殼體、油氣混合氣入口、油氣混合氣出口、擋板、孔板和中心管，在所述殼體內豎向設置有中心管，所述中心管的頂部與殼體內腔體密封，中心管的底部與殼體內腔體連通，所述殼體內腔體中，沿中心管軸向設有多個間隔設置的擋板和孔板，所述擋板的外邊緣和孔板的外邊緣均與殼體接觸，所述殼體的外側壁上部設有油氣混合氣入口和油氣混合氣出口，所述油氣混合氣出口與殼體內腔體連通，所述油氣混合氣入口與中心管連通。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，所述中心管的底部設有節流塞。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，所述擋板為扇形擋板，所述扇形擋板上設有導流孔,所述殼體的側壁上設有擋板縫隙，所述擋板從擋板縫隙插入后與所述中心管的側壁配合。

4.根據權利要求3所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，所述扇形擋板為半圓環形，兩個半圓環形擋板組成一個圓環形擋板，圓環形擋板的內圓半徑與中心管的半徑一致。

5.根據權利要求4所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，兩個半圓環形擋板上下錯開設置。

6.根據權利要求3至5任一項所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，所述擋板縫隙向上傾斜設置，所述扇形擋板插入后，外側圓弧邊低于內側邊，外側圓弧的最低點設置導流孔。

7.根據權利要求1所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，所述孔板為圓環形孔板，圓環形孔板的內圓半徑與中心管的半徑一致，孔板上面沿內圓環徑向分布若干圓孔，所述殼體的側壁上設有孔板縫隙，所述孔板從孔板縫隙插入后與所述中心管的側壁配合。

8.根據權利要求1所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，所述殼體的底部設有轉接接頭，所述轉接接頭與曲軸箱連接，用于將流出的過濾滑油回收至曲軸箱。

9.根據權利要求1所述的一種柴油機油氣分離裝置，其特征在于，所述殼體的頂部通過一個U型連接耳封閉，所述殼體的底部通過法蘭蓋封閉。

10.一種柴油機，其特征在于，包括權利要求1至9任一項所述的柴油機油氣分離裝置。