[實用新型]一種車載高速電氣控制裝置

有效

• 申請號: 202020160493.6
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN212373164U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 李正軍;張劍鋒;王健;吳兵兵
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種車載高速電氣控制裝置，其特征在于，包括電池管理裝置、整車控制裝置(6)和雙向直流電壓轉換裝置；

所述整車控制裝置(6)包括、預充請求信號發送裝置、預充完成信號接收裝置，高壓請求命令發送裝置、升壓模式請求命令發送裝置、主負繼電器吸合命令發送裝置、主負繼電器斷開命令發送裝置、雙向可控硅吸合命令發送裝置、雙向可控硅斷開命令發送裝置和降壓模式請求命令發送裝置；

所述電池管理裝置包括雙向可控硅(2)、充電繼電器(4)和主負繼電器(3)和電源裝置，所述電源裝置、雙向可控硅(2)、充電繼電器(4)和主負繼電器(3)依次串聯形成閉環，所述雙向可控硅(2)包括雙向可控硅吸合命令接收裝置和雙向可控硅斷開命令接收裝置，所述主負繼電器(3)包括主負繼電器吸合命令接收裝置和主負繼電器斷開命令接收裝置，所述充電繼電器(4)包括升壓模式請求命令接收裝置和降壓模式請求命令接收裝置；

所述雙向直流電壓轉換裝置與所述充電繼電器(4)并聯，所述雙向直流電壓轉換裝置包括預充請求信號接收裝置和預充完成信號發送裝置。

2.根據權利要求1所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述主負繼電器吸合命令發送裝置發送主負繼電器吸合命令，所述雙向可控硅吸合命令發送裝置用于發送雙向可控硅吸合命令，主繼電器吸合命令和雙向可控硅吸合命令時間間隔為500ms。

3.根據權利要求2所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述雙向可控硅斷開命令發送裝置發送雙向可控硅斷開命令，所述主負繼電器斷開命令發送裝置發送主負繼電器斷開命令，雙向可控硅斷開命令和主負繼電器斷開命令時間間隔為500ms。

4.根據權利要求3所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述電源裝置包括兩個電池模組(1)，兩個所述電池模組(1)之間串聯有手動維修開關(7)。

5.根據權利要求4所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述雙向直流電壓轉換裝置包括安全裝置(9)和雙向直流電壓轉換模塊(5)，所述安全裝置(9)與所述雙向直流電壓轉換模塊(5)串聯。

6.根據權利要求5所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述安全裝置(9)為保險絲。

7.根據權利要求6所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述雙向直流電壓轉換裝置與外部負載(10)并聯。

8.根據權利要求7所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述充電繼電器(4)與一直流充電口(8)電連接。

9.根據權利要求7-8任意一項所述的車載高速電氣控制裝置，其特征在于，所述外部負載(10)包括多媒體交互系統和無鑰匙啟動系統。