[實用新型]一種線束導向護殼裝置

有效

• 申請號: 202020160389.7
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211743927U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 朱春山;史新林
• 申請（專利權）人: 北京帝格線束有限責任公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種線束導向護殼裝置，其特征在于：包括導向上殼和導向下殼，所述導向下殼的兩側表面沿其長度方向設有多個插孔，所述導向上殼的兩側沿其長度方向設有多個插桿，所述插桿插入到所述插孔內且所述插桿與所述插孔過盈配合，所述導向上殼和導向下殼的一側為出口，所述導向上殼和導向下殼的內表面沿其長度方向均勻間隔設有多個加強筋，分別為上加強筋和下加強筋，線束設在導向上殼和導向下殼之間且所述線束的邊緣抵觸在所述上加強筋和下加強筋的表面，所述上加強筋和下加強筋的一側均設有一傾斜弧板，分別為傾斜弧板A和傾斜弧板B，所述傾斜弧板A和傾斜弧板B的傾斜側朝向出口，所述傾斜弧板A向下傾斜，所述傾斜弧板B向上傾斜，傾斜弧板A和傾斜弧板B分別與所述導向上殼以及導向下殼的內壁之間設有擠壓彈簧。

2.根據權利要求1所述的一種線束導向護殼裝置，其特征在于：所述導向上殼和導向下殼、上加強筋和下加強筋以及傾斜弧板A和傾斜弧板B均由PA熱塑性塑料制成。

3.根據權利要求1所述的一種線束導向護殼裝置，其特征在于：所述導向下殼的兩側沿其長度方向均勻間隔設有多個固定板，所述固定板的中部設有螺栓孔，所述固定板緊貼在車身表面，所述導向下殼通過所述固定板固定在車身上。

4.根據權利要求1所述的一種線束導向護殼裝置，其特征在于：所述導向下殼和導向上殼均呈S型結構。

5.根據權利要求1所述的一種線束導向護殼裝置，其特征在于：所述導向上殼和導向下殼的內表面以及外表面以及所述加強筋的表面均涂覆有抗氧化涂層。