[實用新型]雙軸樞紐器

有效

• 申請號: 202020159271.2
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN212202827U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 林朝吉
• 申請（專利權）人: 陸合企業股份有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;G06F1/16
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 李林

本實用新型提供一種雙軸樞紐器，包括第一樞軸、第二樞軸、齒輪組以及切換輪組。第二樞軸平行于第一樞軸。齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪以及平行于第一樞軸與第二樞軸的連接部，第一齒輪連接于連接部，第二齒輪連接于第二樞軸并嚙合第一齒輪。切換輪組包括第一切換輪與第二切換輪，第一切換輪連接于第一樞軸并設置有一第一凹部，第二切換輪連接于連接部并設置有一第二凹部。第一凹部與第二凹部隨切換輪組受齒輪組帶動而選擇性地互相嚙合，避免于轉動過程中產生空行程。

技術領域

本實用新型涉及一種樞紐器，且特別是有關于一種能夠降低樞擺空行程的雙軸樞紐器。

背景技術

一般如筆記本電腦等行動電子設備大致上由可彼此相對開闔的熒幕與主機所組成，用于使熒幕與主機可進行開闔動作的構件即是裝在熒幕與主機間的樞紐器。現有雙軸樞紐器的結構主要是具有第一轉軸與熒幕一同轉動，以及第二轉軸與主機一同轉動。但此類樞紐器在打開較大角度，或要使熒幕及主機翻折 360度的互迭狀態時，通常先使其中一轉軸旋轉到特定角度后，再切換至另一轉軸旋轉，但此樞轉過程中會產生空行程無法帶動的問題。

實用新型內容

本實用新型提供的雙軸樞紐器所要解決的技術問題在于：現有雙軸樞紐器樞擺時具有空行程問題。

本實用新型提供一種雙軸樞紐器，包括第一樞軸、第二樞軸、齒輪組以及切換輪組。第二樞軸平行于第一樞軸。齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪以及平行于第一樞軸與第二樞軸的連接部，第一齒輪連接于連接部，第二齒輪連接于第二樞軸并嚙合第一齒輪。切換輪組包括第一切換輪與第二切換輪，第一切換輪連接于第一樞軸并設置有一第一凹部，第二切換輪連接于連接部并設置有一第二凹部。第一凹部與第二凹部隨切換輪組受齒輪組帶動而選擇性地互相嚙合，避免于轉動過程中產生空行程。

進一步地，第一凹部具有第一接觸面與兩分別形成于第一接觸面相反兩側的第一卡緣。第二凹部具有第二接觸面與兩分別形成于第二接觸面相反兩側的第二卡緣。兩第一卡緣隨切換輪組受齒輪組帶動而選擇性地接觸第二切換輪的外周面、第二接觸面以及兩第二卡緣；兩第二卡緣隨切換輪組受齒輪組帶動而選擇性地接觸第一切換輪的外周面、第一接觸面以及兩第一卡緣。

進一步地，第一接觸面為弧面，且第一接觸面的曲率半徑小于第一切換輪的半徑。第二接觸面為弧面，且第二接觸面的曲率半徑小于第二切換輪的半徑。

進一步地，雙軸樞紐器還包括鄰接于切換輪組的凸輪組。凸輪組包括數個凸輪與數個彈性件，該數個凸輪與該數個彈性件分別套設于第一樞軸與第二樞軸，致使該數個凸輪受該數個彈性件的彈力頂抵時，該數個凸輪保持相互頂靠。

在本實用新型的一實施例中，第一齒輪、第二切換輪以及連接部各為單獨元件，且連接部穿設于第一齒輪與第二切換輪。

在本實用新型的一實施例中，第一齒輪設置有第一穿孔，第二切換輪設置有第二穿孔，連接部穿設于第一穿孔與第二穿孔，且連接部、第一穿孔以及第二穿孔各具有互相對應的非圓形橫截面形狀。

在本實用新型的一實施例中，雙軸樞紐器還包括設置于齒輪組與切換輪組之間的間隔組。間隔組包括第一間隔件，且第一樞軸、第二樞軸以及連接部分別穿設于第一間隔件。

在本實用新型的一實施例中，齒輪組包括第一連接件，第一樞軸穿設于第一連接件、第一間隔件以及第一切換輪。切換輪組包括第二連接件，第二樞軸穿設于第二齒輪、第一間隔件以及第二連接件。

在本實用新型的一實施例中，第一連接件與第一切換輪各為單獨元件，且第二連接件與第二齒輪各為單獨元件。

在本實用新型的一實施例中，間隔組包括第二間隔件以及第三間隔件。第一間隔件位于第二間隔件與第三間隔件之間，且第一樞軸、第二樞軸以及連接部穿設于第二間隔件與第三間隔件。

在本實用新型的另一實施例中，第一齒輪、第二切換輪以及連接部形成為一體元件，且連接部形成于第一齒輪與第二切換輪的端面。