[實用新型]一種安裝于列車車窗上的透明顯示器

有效

• 申請號: 202020158084.2
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211786499U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 夏奎
• 申請（專利權）人: 佛山星喬電子科技有限公司
• 主分類號: G02F1/13357
• 分類號: G02F1/13357;B61D25/00
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302
• 代理人: 李唐明

1.一種安裝于列車車窗上的透明顯示器，其安裝于車窗玻璃的內側，顯示器正面朝向列車內部，其特征在于，所述顯示器自正面向背面依次包括有前置玻璃、液晶屏和透明的背光板，所述液晶屏粘貼在前置玻璃的后側面上；

還包括圍繞顯示器周邊設置的固定框架，所述固定框架為線性擠型材；所述前置玻璃和背光板通過固定框架固定；

所述固定框架上還設有第一背景燈，位于所述背光板和液晶屏之間，第一背景燈朝顯示器中部照射；所述固定框架上還設有第二背景燈，位于透明背光板的側面邊緣處，第二背景燈的光線自背光板的側面射入其內部，背光板內含有散射顆粒；

沿所述固定框架朝向車窗玻璃的側面，設有防震膠條，顯示器背面周邊通過防震膠條壓在車窗玻璃上；

所述顯示器上側的固定框架上設有多個吊桿，所述吊桿向上延伸固定在列車的頂側。

2.根據權利要求1所述的透明顯示器，其特征在于，所述顯示器的上側貼近車窗玻璃頂部安裝，顯示器的左右兩側延伸至車窗玻璃的側邊緣，顯示器的下側不超過車窗玻璃的1/2。

3.根據權利要求1所述的透明顯示器，其特征在于，所述吊桿向上延伸固定至列車頂側的骨架上。

4.根據權利要求1所述的透明顯示器，其特征在于，所述固定框架的橫截面特征包括有：

包括抵梁，沿垂直于顯示器的屏幕方向延伸；包括沿屏幕前后方向依次排列的卡梁、防震梁、柱梁，卡梁、防震梁和柱梁設于抵梁上朝向屏幕的一側，所述防震梁高于卡梁和柱梁，且卡梁、防震梁和柱梁相互之間形成間隔空間，卡梁和防震梁之間形成卡屏間隔，所述前置玻璃通過卡合的方式設于卡屏間隔內，由卡梁和防震梁夾持固定；

包括設于柱梁上端的帽梁，帽梁凸出于柱梁的后側面形成一帽沿，所述帽沿在顯示器安裝時靠近車窗玻璃一側；包括下端設于帽梁前側面的支梁，其上端向上延伸高于防震梁；

還包括垂直凸起于支梁的前側面的第一燈梁，其高于防震梁而低于支梁的上端；第一燈梁上安裝有所述第一背景燈；

還包括垂直凸起于支梁的后側面的第二燈梁，其低于支梁的上端；第二燈梁上安裝有所述第二背景燈，第二背景燈的上方設有所述背光板；

還包括設有螺絲孔位的壓板，第二燈梁的下側設有對應的螺絲槽位，壓板通過螺絲穿過螺絲孔位緊固在螺絲槽位上，壓板將背光板夾緊于支梁與壓板之間，壓板的另一面在顯示器安裝時靠近車窗玻璃一側。

5.根據權利要求4所述的透明顯示器，其特征在于，所述防震梁與支梁之間設有點斷梁，點斷梁和防震梁、支梁之間通過斷點結構連接。

6.根據權利要求4所述的透明顯示器，其特征在于，防震梁朝向卡梁的一側設有凹入臺階，凹入臺階高于卡梁；凹入臺階內設有緩沖墊，緩沖墊微凸于防震梁的表面，而受到前置玻璃的擠壓。

7.根據權利要求4所述的透明顯示器，其特征在于，所述抵梁、防震梁、柱梁、支梁和點斷梁之間所包圍的空間為線槽間隔，其包括位于防震梁和柱梁之間的第一線槽間隔，以及位于防震梁和支梁之間的第二線槽間隔，第一線槽間隔和第二線槽間隔相互連通。

8.根據權利要求1所述的透明顯示器，其特征在于，所述線性擠型材包括直線型擠型材和弧線型擠型材。

9.根據權利要求8所述的透明顯示器，其特征在于，所述直線型擠型材的固定框架在顯示器的兩個鄰邊之間采用45度角斜切對接。

10.根據權利要求8所述的透明顯示器，其特征在于，所述直線型擠型材的固定框架在顯示器的兩個鄰邊之間采用弧線型擠型材的固定框架對接。