[實(shí)用新型]一種汽車車門防撞梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020157789.2 | 申請(qǐng)日： | 2020-02-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211808977U | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 丁行海 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蘇州貿(mào)港機(jī)械配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J5/04 | 分類號(hào)： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 蘇州佳博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32342 | 代理人： | 唐毅 |
| 地址： | 215400 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 車門 防撞梁 | ||
1.一種汽車車門防撞梁，包括弧形分力梁(2)、緩沖橫梁(4)和外側(cè)沖擊梁(8)，其特征在于：所述緩沖橫梁(4)一端的兩側(cè)皆設(shè)置有滑槽(5)，且滑槽(5)皆通過滑塊安裝有緩沖滑動(dòng)塊(10)，所述緩沖滑動(dòng)塊(10)遠(yuǎn)離緩沖橫梁(4)的一端皆鉸接有鉸接支桿(9)，且鉸接支桿(9)遠(yuǎn)離緩沖橫梁(4)的一端鉸接有外側(cè)沖擊梁(8)，所述緩沖橫梁(4)靠近外側(cè)沖擊梁(8)一端的兩側(cè)皆安裝有固定緩沖板(11)，且緩沖橫梁(4)遠(yuǎn)離外側(cè)沖擊梁(8)的一端均勻安裝有第一分力支桿(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門防撞梁，其特征在于：所述第一分力支桿(3)遠(yuǎn)離緩沖橫梁(4)的一端安裝有弧形分力梁(2)，且弧形分力梁(2)遠(yuǎn)離第一分力支桿(3)的一端安裝有內(nèi)側(cè)加強(qiáng)梁(1)，所述弧形分力梁(2)靠近內(nèi)側(cè)加強(qiáng)梁(1)的一端均勻安裝有第二分力支桿(12)，且第二分力支桿(12)遠(yuǎn)離弧形分力梁(2)的一端皆與內(nèi)側(cè)加強(qiáng)梁(1)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車車門防撞梁，其特征在于：所述內(nèi)側(cè)加強(qiáng)梁(1)的內(nèi)部均勻安裝有加強(qiáng)筋(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門防撞梁，其特征在于：所述緩沖滑動(dòng)塊(10)遠(yuǎn)離緩沖橫梁(4)的一側(cè)皆安裝有第一緩沖彈簧(6)，且第一緩沖彈簧(6)遠(yuǎn)離緩沖滑動(dòng)塊(10)的一端皆與固定緩沖板(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門防撞梁，其特征在于：所述固定緩沖板(11)靠近外側(cè)沖擊梁(8)的一端皆安裝有第二緩沖彈簧(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門防撞梁，其特征在于：所述外側(cè)沖擊梁(8)的外側(cè)套設(shè)有海綿層(14)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州貿(mào)港機(jī)械配件有限公司，未經(jīng)蘇州貿(mào)港機(jī)械配件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020157789.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
