[實(shí)用新型]一種無(wú)人機(jī)通信中繼裝置及采用該裝置的無(wú)人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020155579.X
• 申請(qǐng)日: 2020-02-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210724800U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常金成;王英杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京鋼果電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04B7/185
• 分類(lèi)號(hào): H04B7/185;B64C39/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種無(wú)人機(jī)通信中繼裝置，包括中繼裝置本體(1)和箱體(2)，其特征在于，所述箱體(2)的內(nèi)壁底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有控制器(3)和蓄電池(4)，所述箱體(2)的內(nèi)壁底部固定安裝有位于控制器(3)和蓄電池(4)之間的電機(jī)(5)，所述電機(jī)(5)的輸出軸固定連接有繞線(xiàn)盤(pán)(6)，所述繞線(xiàn)盤(pán)(6)的表面纏繞有拉繩(7)，所述拉繩(7)的頂端貫穿箱體(2)并與中繼裝置本體(1)固定連接，所述中繼裝置本體(1)的底部設(shè)置有第一氣囊(10)，所述中繼裝置本體(1)的頂部固定連接有降落艙(11)，且降落艙(11)的頂部嵌設(shè)有位置傳感器(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)通信中繼裝置，其特征在于，所述箱體(2)的內(nèi)壁設(shè)置有限位支架(8)，所述限位支架(8)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的滑輪(9)，所述拉繩(7)位于兩個(gè)滑輪(9)之間并與滑輪(9)傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)通信中繼裝置，其特征在于，所述中繼裝置本體(1)由設(shè)備艙和天線(xiàn)共同構(gòu)成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)人機(jī)通信中繼裝置，其特征在于，所述天線(xiàn)的兩側(cè)均固定連接有第二氣囊(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無(wú)人機(jī)通信中繼裝置，其特征在于，所述第二氣囊(12)和第一氣囊(10)的內(nèi)部均填充有氫氣。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)通信中繼裝置，其特征在于，所述箱體(2)的頂部設(shè)置有數(shù)量為兩個(gè)的停靠槽(13)，所述中繼裝置本體(1)的底部固定連接有與停靠槽(13)相匹配的停靠架(14)。

7.一種無(wú)人機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的無(wú)人機(jī)通信中繼裝置。