[實用新型]一種用于汽車玻璃運輸架的限位機制

有效

• 申請號: 202020153001.0
• 申請日: 2020-02-05
• 公開（公告）號: CN211893016U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 高奇文
• 申請（專利權）人: 山西利虎集團青耀技術玻璃有限公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車玻璃運輸架的限位機制，包括支撐板(5)，其特征是：所述支撐板(5)的一側上部固定連接橫桿一(11)，所述橫桿一(11)的上側中部固定連接豎桿(12)，所述豎桿(12)的上端固定連接直槽桿(16)的一端，所述直槽桿(16)的另一端兩側分別固定連接橫桿二(1)的一端；

兩個所述橫桿二(1)的另一端分別被圓柱(2)穿過，兩個所述圓柱(2)的下端分別固定連接壓板(3)的上側兩端；

所述直槽桿(16)的滑槽內嵌入滑塊(14)，所述滑塊(14)螺紋連接螺桿一(15)，所述螺桿一(15)的兩端分別鉸接所述直槽桿(16)的兩端。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車玻璃運輸架的限位機制，其特征是：所述直槽桿(16)的另一端固定連接套筒(17)，把手(18)穿過所述套筒(17)且端部固定連接所述螺桿一(15)的一端。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車玻璃運輸架的限位機制，其特征是：所述滑塊(14)的下側固定連接對稱的固定塊(24)，對稱的所述固定塊(24)分別鉸接工字形連桿(23)的一端橫桿的兩端，所述工字形連桿(23)的另一端橫桿的兩端分別鉸接方塊(13)，對稱的所述方塊(13)均固定連接所述壓板(3)的上側中部。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車玻璃運輸架的限位機制，其特征是：所述支撐板(5)上設置有四個呈矩形排布的滑軌(10)，每個所述滑軌(10)內分別嵌入移動塊(25)，每個所述移動塊(25)的上側分別固定連接限位桿(4)。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車玻璃運輸架的限位機制，其特征是：所述橫桿一(11)鉸接轉軸(21)，所述轉軸(21)的兩端分別固定連接蝸桿(20)，兩個所述蝸桿(20)分別嚙合蝸輪(22)，兩個所述蝸輪(22)分別固定連接螺桿二(8)的一端，每個所述螺桿二(8)分別通過兩段反向螺紋螺紋連接對應的兩個所述移動塊(25)，兩個所述螺桿二(8)分別鉸接所述支撐板(5)。