[實用新型]一種汽車配件的外圓磨削裝置

有效

• 申請號: 202020152967.2
• 申請日: 2020-02-05
• 公開（公告）號: CN212192368U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 何靜思
• 申請（專利權）人: 諸暨易和項目投資有限公司
• 主分類號: B24B5/04
• 分類號: B24B5/04;B24B41/06;B24B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車配件的外圓磨削裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂部兩側均焊接有側板(2)，底板(1)的頂部焊接有兩個固定板(3)，兩個側板(2)的頂部焊接有同一個頂板(8)，頂板(8)的頂部開設有兩個豎孔，豎孔內滑動安裝有豎板(9)，位于同一豎直軸線上的固定板(3)和豎板(9)相互靠近的一側均焊接有弧形板(4)，兩個弧形板(4)相接觸，弧形板(4)的內側設置有弧形密封墊(5)，四個弧形密封墊(5)的內側緊密接觸有同一個導管內圈(6)，導管內圈(6)的外側設置有導管外圈(7)，兩個豎板(9)的頂部焊接有同一個水平板(10)，頂板(8)的頂部開設有調節槽，調節槽內轉動安裝有調節軸(11)，調節軸(11)的外側開設有外螺紋，水平板(10)的頂部開設有螺孔，調節軸(11)上的外螺紋與螺孔螺紋連接，底板(1)的頂部開設有兩個滑槽，滑槽內滑動安裝有滑板(12)，兩個滑板(12)相互靠近的一側頂部均焊接有聯動板(14)，兩個聯動板(14)相互靠近的一側均焊接有壓板(15)，兩個壓板(15)相互靠近的一側分別與導管內圈(6)的兩端緊密接觸，聯動板(14)的頂部焊接有方板(16)，兩個方板(16)相互遠離的一側均焊接有第一三棱柱(17)，兩個豎板(9)相互遠離的一側均焊接有L型板(18)，L型板(18)的底部焊接有第二三棱柱(19)，第一三棱柱(17)與第二三棱柱(19)的斜面相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種汽車配件的外圓磨削裝置，其特征在于，所述底板(1)的底部兩側均焊接有支撐板。

3.根據權利要求1所述的一種汽車配件的外圓磨削裝置，其特征在于，所述調節軸(11)的頂端焊接有旋鈕。

4.根據權利要求1所述的一種汽車配件的外圓磨削裝置，其特征在于，兩個滑板(12)相互靠近的一側分別與兩個滑槽相互靠近的一側內壁相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種汽車配件的外圓磨削裝置，其特征在于，所述第一三棱柱(17)與第二三棱柱(19)的規格相同。

6.根據權利要求1所述的一種汽車配件的外圓磨削裝置，其特征在于，兩個滑板(12)相互靠近的一側均焊接有彈簧(13)，兩個彈簧(13)相互靠近的一端分別焊接于兩個滑槽相互靠近的一側內壁上。