[實(shí)用新型]一種汽車配件的外圓磨削裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020152967.2
• 申請日: 2020-02-05
• 公開（公告）號(hào): CN212192368U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何靜思
• 申請（專利權(quán)）人: 諸暨易和項(xiàng)目投資有限公司
• 主分類號(hào): B24B5/04
• 分類號(hào): B24B5/04;B24B41/06;B24B47/00
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于汽車配件加工領(lǐng)域，尤其是一種汽車配件的外圓磨削裝置，針對現(xiàn)有的導(dǎo)管外圓進(jìn)行磨削時(shí)，不便于對導(dǎo)管進(jìn)行固定，降低了對導(dǎo)管磨削的效率，降低了對導(dǎo)管磨削的效果問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底板，所述底板的頂部兩側(cè)均焊接有側(cè)板，底板的頂部焊接有兩個(gè)固定板，兩個(gè)側(cè)板的頂部焊接有同一個(gè)頂板，頂板的頂部開設(shè)有兩個(gè)豎孔，豎孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有豎板，位于同一豎直軸線上的固定板和豎板相互靠近的一側(cè)均焊接有弧形板，兩個(gè)弧形板相接觸，弧形板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形密封墊，四個(gè)弧形密封墊的內(nèi)側(cè)緊密接觸有同一個(gè)導(dǎo)管內(nèi)圈。本實(shí)用新型實(shí)用性好，方便對導(dǎo)管內(nèi)圈進(jìn)行固定，操作簡單便捷，固定穩(wěn)定性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件的外圓磨削裝置。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)管在制造過程中，需要對導(dǎo)管的外圓周面進(jìn)行打磨，以便于導(dǎo)管的安裝。

但是目前在對導(dǎo)管外圓進(jìn)行磨削時(shí)，不便于對導(dǎo)管進(jìn)行固定，降低了對導(dǎo)管磨削的效率，降低了對導(dǎo)管磨削的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在導(dǎo)管外圓進(jìn)行磨削時(shí)，不便于對導(dǎo)管進(jìn)行固定，降低了對導(dǎo)管磨削的效率，降低了對導(dǎo)管磨削的效果缺點(diǎn)，而提出的一種汽車配件的外圓磨削裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車配件的外圓磨削裝置，包括底板，所述底板的頂部兩側(cè)均焊接有側(cè)板，底板的頂部焊接有兩個(gè)固定板，兩個(gè)側(cè)板的頂部焊接有同一個(gè)頂板，頂板的頂部開設(shè)有兩個(gè)豎孔，豎孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有豎板，位于同一豎直軸線上的固定板和豎板相互靠近的一側(cè)均焊接有弧形板，兩個(gè)弧形板相接觸，弧形板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形密封墊，四個(gè)弧形密封墊的內(nèi)側(cè)緊密接觸有同一個(gè)導(dǎo)管內(nèi)圈，導(dǎo)管內(nèi)圈的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)管外圈，兩個(gè)豎板的頂部焊接有同一個(gè)水平板，頂板的頂部開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)軸，調(diào)節(jié)軸的外側(cè)開設(shè)有外螺紋，水平板的頂部開設(shè)有螺孔，調(diào)節(jié)軸上的外螺紋與螺孔螺紋連接，底板的頂部開設(shè)有兩個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑板，兩個(gè)滑板相互靠近的一側(cè)頂部均焊接有聯(lián)動(dòng)板，兩個(gè)聯(lián)動(dòng)板相互靠近的一側(cè)均焊接有壓板，兩個(gè)壓板相互靠近的一側(cè)分別與導(dǎo)管內(nèi)圈的兩端緊密接觸，聯(lián)動(dòng)板的頂部焊接有方板，兩個(gè)方板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有第一三棱柱，兩個(gè)豎板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有L型板，L型板的底部焊接有第二三棱柱，第一三棱柱與第二三棱柱的斜面相接觸。

優(yōu)選的，所述底板的底部兩側(cè)均焊接有支撐板。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)軸的頂端焊接有旋鈕，方便轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)軸。

優(yōu)選的，兩個(gè)滑板相互靠近的一側(cè)分別與兩個(gè)滑槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁相接觸。

優(yōu)選的，所述第一三棱柱與第二三棱柱的規(guī)格相同。

優(yōu)選的，兩個(gè)滑板相互靠近的一側(cè)均焊接有彈簧，兩個(gè)彈簧相互靠近的一端分別焊接于兩個(gè)滑槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上，能夠使得滑板回復(fù)原位。

本實(shí)用新型中，所述一種汽車配件的外圓磨削裝置，將導(dǎo)管內(nèi)圈放置于下方的兩個(gè)弧形板的內(nèi)側(cè)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，調(diào)節(jié)軸上的外螺紋與螺孔螺紋連接，帶動(dòng)水平板進(jìn)行移動(dòng)，水平板帶動(dòng)豎板進(jìn)行移動(dòng)，豎板帶動(dòng)上方的弧形板進(jìn)行移動(dòng)，使得兩個(gè)弧形板緊密接觸，四個(gè)弧形密封墊對導(dǎo)管內(nèi)圈進(jìn)行固定，豎板同時(shí)帶動(dòng)L型板進(jìn)行移動(dòng)，L型板帶動(dòng)第二三棱柱進(jìn)行移動(dòng)，第二三棱柱帶動(dòng)第一三棱柱進(jìn)行移動(dòng)，第一三棱柱帶動(dòng)方板進(jìn)行移動(dòng)，聯(lián)動(dòng)板帶動(dòng)滑板進(jìn)行移動(dòng)，滑板對彈簧進(jìn)行拉伸，聯(lián)動(dòng)板帶動(dòng)壓板進(jìn)行移動(dòng)，兩個(gè)壓板對導(dǎo)管內(nèi)圈的兩端進(jìn)行固定，便于對導(dǎo)管內(nèi)圈進(jìn)行固定，固定后的穩(wěn)定性好，方便后續(xù)對導(dǎo)管外圈進(jìn)行磨削。

本實(shí)用新型實(shí)用性好，方便對導(dǎo)管內(nèi)圈進(jìn)行固定，操作簡單便捷，固定穩(wěn)定性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車配件的外圓磨削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；