[實(shí)用新型]一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020152052.1
• 申請日: 2020-02-04
• 公開（公告）號: CN211237104U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐平;周文;陳哲;侯祥君;韓利超;魏永強(qiáng);宋建平;賴華文;鄭繼峰;徐克兢
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海動車段
• 主分類號: G08B29/00
• 分類號: G08B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝，其特征在于，包括：

觸發(fā)桿夾緊模塊（1）：用以可靠夾緊瓦斯報(bào)警器觸發(fā)桿（003）；

角度旋轉(zhuǎn)限位模塊（2）：用以夾緊瓦斯報(bào)警器觸發(fā)桿（003）后并緩慢沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)75°，實(shí)現(xiàn)復(fù)位；

電機(jī)驅(qū)動模塊（3）：為夾緊瓦斯報(bào)警器觸發(fā)桿（003）提供動力；

傳動裝置（4）：用以將直流電機(jī)（31）的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為觸發(fā)桿夾緊模塊（1）的伸縮桿（12）伸縮運(yùn)動；

控制電路（5）：用以控制直流電機(jī)（31）正反轉(zhuǎn)以及延時(shí)2s控制松開瓦斯報(bào)警器觸發(fā)桿（003）；

供電模塊（6）：外接移動電源（63）用以給整個(gè)工裝提供電源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝，其特征在于，

所述觸發(fā)桿夾緊模塊（1），包括勾嘴異形桿（11）、伸縮桿（12）、伸縮缸（13）、限位開關(guān)I（14）、限位開關(guān)II （15）；其中，伸縮桿（12）底端設(shè)有與渦輪嚙合的齒形，中下部設(shè)有1個(gè)突起，用以觸發(fā)限位開關(guān)I （14）和限位開關(guān)II （15），伸縮桿（12）整體插入伸縮缸（13）內(nèi)，用以伸縮導(dǎo)向；伸縮桿（12）頭部與勾嘴異形桿（11）的勾頭匹配，勾頭采用半內(nèi)孔結(jié)構(gòu)，用以增大接觸面積，直徑與瓦斯報(bào)警器觸發(fā)桿（003）直徑一致，為4mm，并開有防滑齒，增大摩擦。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝，其特征在于，所述角度旋轉(zhuǎn)限位模塊（2），包括基準(zhǔn)桿（21）、旋轉(zhuǎn)銷（22）、限位止擋I （23）、限位止擋II （24）；其中，基準(zhǔn)桿（21）與勾嘴異形桿（11）頂部通過旋轉(zhuǎn)銷（22）連接實(shí)現(xiàn)角度旋轉(zhuǎn)，勾嘴異形桿（11）頂部兩側(cè)設(shè)有2個(gè)限位止擋I （23），用以限制基準(zhǔn)桿（21）與勾嘴異形桿（11）的角度旋轉(zhuǎn)范圍為0°~75°，伸縮缸（13）底部設(shè)有限位止擋II （24），用以支撐0°狀態(tài)下的基準(zhǔn)桿（21）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝，其特征在于，所述電機(jī)驅(qū)動模塊（3），包括直流電機(jī)（31）、直流電機(jī)座（32）；其中，直流電機(jī)（31）安裝固定在直流電機(jī)座（32）上，直流電機(jī)座（32）另一端固定連接勾嘴異形桿（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝，其特征在于，所述傳動裝置（4），包括錐齒輪I （41）、錐齒輪II （42）、連接軸（43）、渦輪（44）、傳動裝置殼體（45）；錐齒輪I （41）、錐齒輪II （42）、連接軸（43）、渦輪（44）均安裝在傳動裝置殼體（45）內(nèi)，其中，錐齒輪I （41）與直流電機(jī)（31）轉(zhuǎn)軸過盈配合，錐齒輪I （41）與錐齒輪II（42）垂直嚙合，錐齒輪II （42）與渦輪（44）通過連接軸（43）固定連接，渦輪（44）與伸縮桿（12）底端嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝，其特征在于，所述控制電路（5），包括延時(shí)繼電器（51）、繼電器（52）、按鈕（53）、導(dǎo)線（54）、控制電路殼體（55），其中，控制電路殼體（55）底端開有按鈕（53）孔，用以安裝按鈕（53），延時(shí)繼電器（51）、繼電器（52）均通過導(dǎo)線（54）相連，固定安裝在控制電路殼體（55），延時(shí)繼電器（51）設(shè)置2s。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CRH3型動車組瓦斯報(bào)警器功能試驗(yàn)用高效工裝，其特征在于，所述供電模塊（6），包括快速供電接口（61）、快速連接電線（62）、移動電源（63），控制電路殼體（55）側(cè)面設(shè)有快速供電接口（61），可快速插接快速連接電線（62）與移動電源（63）連接供電。