[實(shí)用新型]一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020151935.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-02-04 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN211991572U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王敬;豐奇?zhèn)?/a> | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 高津（天津）汽車設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/04 | 分類號(hào)： | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司： | 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226 | 代理人： | 陳雅潔 |
| 地址： | 300300 天津市*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 對(duì)稱 汽車部件 高精度 焊接設(shè)備 定位 裝置 | ||
1.一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：包括兩套定位機(jī)構(gòu)；
兩套所述定位機(jī)構(gòu)左右對(duì)稱設(shè)置，兩套所述定位機(jī)構(gòu)之間能夠放置焊接機(jī)頭；
所述定位機(jī)構(gòu)包括固定板(101)、多個(gè)限位板結(jié)構(gòu)、多個(gè)彈壓機(jī)構(gòu)及多個(gè)能夠?qū)ζ嚥考M(jìn)行定位的定位桿結(jié)構(gòu)，所述固定板(101)上并列設(shè)置多個(gè)第一長(zhǎng)圓孔(103)，所述第一長(zhǎng)圓孔(103)數(shù)量與所述定位桿結(jié)構(gòu)數(shù)量一致，每一所述第一長(zhǎng)圓孔(103)內(nèi)均對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)所述定位桿結(jié)構(gòu)，每一所述定位桿結(jié)構(gòu)均與一個(gè)所述彈壓機(jī)構(gòu)配合，所述彈壓機(jī)構(gòu)一端抵住所述定位桿結(jié)構(gòu)底部，所述彈壓機(jī)構(gòu)另一端抵住所述固定板(101)下端面，每一所述定位桿結(jié)構(gòu)均與一個(gè)所述限位板結(jié)構(gòu)配合，所述限位板結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述固定板(101)上端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：所述定位桿結(jié)構(gòu)包括定位塊(204)、定位桿(201)、連接結(jié)構(gòu)及提拉板，所述定位桿(201)下端通過(guò)所述連接結(jié)構(gòu)與所述定位塊(204)連接，所述提拉板設(shè)置在所述定位桿(201)上端面，所述彈壓機(jī)構(gòu)抵住所述定位塊(204)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：所述彈壓機(jī)構(gòu)包括彈簧(203)及頂片，所述彈簧(203)套設(shè)在所述定位桿(201)外部，所述彈簧(203)通過(guò)所述頂片抵住所述固定板(101)下端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2-3任一項(xiàng)所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：所述定位桿(201)上設(shè)有限位塊，所述限位板結(jié)構(gòu)包括能夠與限位塊配合的套筒及兩個(gè)限位板(202)，兩個(gè)所述限位板(202)對(duì)稱設(shè)置在所述套筒前后兩側(cè)，兩個(gè)所述限位板(202)均與所述套筒固接，所述套筒套設(shè)在所述限位塊外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：每一所述第一長(zhǎng)圓孔(103)上均排列設(shè)有多個(gè)能夠和所述限位板(202)配合的定位槽(2021)，多個(gè)所述定位槽(2021)對(duì)稱設(shè)置在所述第一長(zhǎng)圓孔(103)前后兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)包括連接桿及連接套筒，所述定位塊(204)通過(guò)所述連接桿與所述連接套筒連接，所述連接套筒與所述定位桿(201)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：所述固定板(101)外側(cè)端面前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)連接板(102)，每一所述連接板(102)上設(shè)有兩個(gè)第二長(zhǎng)圓孔，兩個(gè)所述第二長(zhǎng)圓孔并列設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：所述定位桿結(jié)構(gòu)為四個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：位于所述第一長(zhǎng)圓孔(103)同側(cè)的定位槽(2021)的數(shù)量為三個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的一種用于非對(duì)稱汽車部件高精度焊接設(shè)備的定位裝置，其特征在于：所述定位塊(204)下端面設(shè)有壓板(2041)。
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