[實用新型]通風系統和車內飾件

有效

• 申請號: 202020150592.6
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN213199403U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 福爾克爾·多利
• 申請（專利權）人: 佛吉亞內飾系統有限責任公司
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26;B60H1/34
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;胡彬

1.用于車輛的通風系統，該通風系統包括：具有能夠與氣源連接的流入口(2)的空氣通道(1)和流出口(3)，其特征在于：

在所述空氣通道(1)中設置有可樞轉的葉片(4)，該葉片能夠圍繞葉片旋轉軸線(5)樞轉進入上部位置(A)、中間位置(B)和下部位置(C)中并且構造為：該葉片在所述上部位置(A)中將空氣通道(1)的第一區段(1’)至少部分封閉，在所述下部位置(C)中將空氣通道的第二區段(1”)至少部分封閉并且在所述中間位置(B)中將第一區段(1’)和第二區段(1”)至少部分開啟，和

所述通風系統包括至少一個杠桿設備，該杠桿設備具有至少兩個杠桿，其中的第一杠桿(6)與葉片(4)連接并且能夠圍繞葉片旋轉軸線(5)轉動，并且第二杠桿(7)能夠圍繞與所述葉片旋轉軸線(5)不同的旋轉軸線(8)轉動，和

第一杠桿(6)與第二杠桿(7)通過滑動機構相互連接，使得葉片能夠通過第二杠桿(7)圍繞所述旋轉軸線(8)的轉動而樞轉進入上部位置(A)、中間位置(B)和下部位置(C)中，和

當所述葉片(4)位于所述中間位置(B)中時，第一杠桿(6)的第一縱軸線與第二杠桿(7)的第二縱軸線平行定向并且所述滑動機構位于第一功能位置(a)中，而當葉片(4)位于上部位置(A)或下部位置(C)中時，第一縱軸線與第二縱軸線不平行定向并且滑動機構相應位于與第一功能位置(a)不同的第二功能位置(b)中，

其中，所述通風系統此外包括與第二杠桿(7)連接的且使該第二杠桿(7)圍繞旋轉軸線(8)轉動的電機(15)，

并且第二杠桿(7)能以該第二杠桿(7)的第一位置出發向著第一方向(R1)旋轉最大30°，直到葉片(4)位于上部位置(A)中為止，在該第一位置中葉片(4)位于中間位置(B)中，和/或第二杠桿(7)能從該第二杠桿(7)的所述第一位置出發向著與第一方向(R1)相反的第二方向(R2)旋轉最大30°，直到葉片(4)位于下部位置(C)中為止。

2.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于：所述葉片旋轉軸線(5)和所述旋轉軸線(8)彼此平行地且垂直于杠桿平面地延伸。

3.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于：所述滑動機構由沿著第一杠桿(6)的或第二杠桿(7)的縱軸線延伸的長形空隙(9)和設置在相應另一杠桿上的銷子(10)構成，該銷子插入所述長形空隙(9)中并且能夠沿著該空隙(9)運動。

4.根據權利要求3所述的通風系統，其特征在于：與葉片(4)連接的第一杠桿(6)具有所述長形空隙。

5.根據權利要求1或4所述的通風系統，其特征在于：所述葉片(4)設置為，使得葉片旋轉軸線(5)面朝流出口(3)并且所述葉片(4)從葉片旋轉軸線(5)起至少局部在迎風側向著流入口(2)的方向延伸。

6.根據權利要求5所述的通風系統，其特征在于：所述葉片(4)從葉片旋轉軸線(5)起完全在迎風側向著流入口(2)的方向延伸。

7.根據權利要求1或4所述的通風系統，其特征在于：所述葉片(4)在中間位置(B)中平行于流動方向定向并且在上部位置(A)和/或下部位置(C)中相對流動方向具有最小30°和/或最大80°的夾角。

8.根據權利要求7所述的通風系統，其特征在于：所述葉片(4)在上部位置(A)和/或下部位置(C)中相對流動方向具有40°與70°之間的夾角。

9.根據權利要求1或8所述的通風系統，其特征在于：第二杠桿(7)能從該第二杠桿(7)的所述第一位置出發向著第一方向(R1)旋轉最大20°，直到葉片(4)位于所述上部位置(A)中為止，和/或第二杠桿(7)能從該第二杠桿(7)的所述第一位置出發向著與第一方向(R1)相反的第二方向(R2)旋轉最大20°，直到葉片(4)位于所述下部位置(C)中為止。

10.根據權利要求1或4所述的通風系統，其特征在于：所述第一杠桿(6)和/或第二杠桿(7)絕大部分在葉片旋轉軸線(5)的迎風側延伸。