[實用新型]一種車輛工程用材料檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020149516.3
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN211505056U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張浩潔
• 申請（專利權(quán)）人: 張浩潔
• 主分類號: G01N3/30
• 分類號: G01N3/30;G01N3/02;G01N3/04;G01M7/08;G01M17/007
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1.一種車輛工程用材料檢測裝置，包括工作臺(1)和活動安裝于工作臺(1)上的定位座(2)，其特征在于：所述定位座(2)的底端滑動連接于工作臺(1)的上端，所述定位座(2)的內(nèi)部開設(shè)有定位腔(201)，所述定位座(2)的后端固定連接有L形架(3)，所述L形架(3)的上端兩側(cè)均固定連接有第一電動推桿(5)，一對所述第一電動推桿(5)的底端均貫穿L形架(3)并固定連接有與定位腔(201)相匹配的定位板(4)；

所述工作臺(1)遠(yuǎn)離定位座(2)的一端固定連接有固定板(6)，所述固定板(6)的外端側(cè)壁上固定連接有第二電動推桿(7)，所述第二電動推桿(7)的驅(qū)動端貫穿固定板(6)并固定連接有沖壓板(8)，所述沖壓板(8)靠近定位座(2)一側(cè)的上端部固定連接有沖壓頭(9)，所述沖壓頭(9)的外端面嵌設(shè)安裝有力傳感器，所述固定板(6)靠近底端的兩側(cè)側(cè)壁上均固定連接有導(dǎo)向柱(10)，一對所述導(dǎo)向柱(10)均依次貫穿沖壓板(8)、定位座(2)并固定連接于工作臺(1)上，且一對導(dǎo)向柱(10)靠近定位座(2)的一端套接有緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)的底端固定連接于工作臺(1)的上端，且緩沖機構(gòu)的前端兩側(cè)分別相抵于定位座(2)的后端兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛工程用材料檢測裝置，其特征在于：所述工作臺(1)的上端開設(shè)有與定位座(2)位置相對應(yīng)的限位腔(101)，所述定位座(2)的底端固定連接有滑動塊(202)，且滑動塊(202)滑動連接于限位腔(101)內(nèi)底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛工程用材料檢測裝置，其特征在于：所述定位板(4)為L形結(jié)構(gòu)，所述定位板(4)遠(yuǎn)離L形架(3)的一端固定連接有與定位腔(201)外端側(cè)壁位置相對應(yīng)的前嵌設(shè)板(401)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛工程用材料檢測裝置，其特征在于：所述緩沖機構(gòu)包括套設(shè)于兩個導(dǎo)向柱(10)上的限位板(11)，所述限位板(11)的底端固定連接于工作臺(1)的上端，所述限位板(11)的兩側(cè)側(cè)壁上固定連接有強力壓縮彈簧(12)，兩個所述強力壓縮彈簧(12)分別套設(shè)于兩個導(dǎo)向柱(10)上，且兩個強力壓縮彈簧(12)遠(yuǎn)離限位板(11)的一端固定連接于定位座(2)的后端兩側(cè)側(cè)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛工程用材料檢測裝置，其特征在于：所述限位板(11)靠近上端的側(cè)壁上固定連接有與L形架(3)位置對應(yīng)的緩沖墊(111)。