[實用新型]一種汽車用防撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 202020145108.0
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211765373U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 趙晴晴
• 申請（專利權）人: 天津中德應用技術大學
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/26
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 賈曉燕

本實用新型公開一種汽車用防撞緩沖裝置，包括：固定本體，其和汽車固定連接；適配本體，其適配于所述汽車的車頭和/或車尾，所述適配本體和所述固定本體插接；彈性緩沖件，其的第一端部連接于第一安裝凸起，且第二端部連接于第二安裝凸起，所述第一安裝凸起凸出于所述固定本體設置，所述第二安裝凸起凸出于所述適配本體設置。通過固定本體將適配本體和彈性緩沖件固定與汽車的外部，適配本體位于汽車的車頭和/或車尾的外圍，當發生撞擊時，首先作用于適配本體上且通過彈性緩沖件進行緩沖，從而減小作用于汽車上的撞擊力，盡可能地減少汽車的損壞；以及通過設置有第一安裝凸起和第二安裝凸起，便于將彈性緩沖件安裝于固定本體和適配本體上。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全技術領域，具體涉及一種汽車用防撞緩沖裝置。

背景技術

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。汽車的使用率也在不斷的增加，同時為了對汽車安全駕駛的需要，現在生產的汽車上設置有安全裝置，以減輕撞擊時造成的傷害，其中現有技術中的安全裝置有安全帶、安全氣囊、安全玻璃、汽車自動防撞器等。

但是，上述的安全裝置均是通過在汽車內部設置有安全裝置對車內人員進行保護，而并未對汽車的外部進行保護，使得當汽車發生撞擊時，汽車的外部因直接接觸而發生較大損壞需進行修理，從而造成較大的經濟損失等。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的安全裝置無法對汽車的外部進行保護的缺陷，從而提供一種汽車用防撞緩沖裝置。

一種汽車用防撞緩沖裝置，包括：

固定本體，其和汽車固定連接；

適配本體，其適配于所述汽車的車頭和/或車尾，沿所述汽車的行駛方向，所述適配本體和所述固定本體插接；

彈性緩沖件，其的第一端部連接于第一安裝凸起，且第二端部連接于第二安裝凸起，所述第一安裝凸起凸出于所述固定本體設置，所述第二安裝凸起凸出于所述適配本體設置。

進一步地，所述第一安裝凸起和/或所述第二安裝凸起設有導向件，所述彈性緩沖件套設于導向件。

進一步地，所述導向件包括相對且間隔設置的第一導向件和第二導向件，所述第一導向件、所述第二導向件分別設于所述第一安裝凸起、所述第二安裝凸起。

進一步地，所述第一安裝凸起、所述第二安裝凸起分別設于所述固定本體、所述適配本體各自遠離所述汽車的一側。

進一步地，所述第一安裝凸起滑動連接于所述固定本體，和/或，所述第二安裝凸起滑動連接于所述適配本體。

進一步地，所述固定本體包括固定板和多個固定凸條，所述固定板和所述汽車固連，所述固定凸條插設于所述適配本體。

進一步地，所述固定凸條上設有限位件，所述限位件位于所述固定板和所述適配本體之間。

進一步地，所述適配本體包括適配板和適配連接件，所述適配板適配于所述汽車的車頭和/或車尾，所述適配連接件設于所述適配板靠近所述汽車的一側，所述固定凸條插設于所述適配連接件內。

進一步地，所述適配本體還包括適配墊，所述適配墊適配于所述適配板，所述適配墊至少設于所述適配板遠離所述汽車的一側。

進一步地，所述適配墊還設于所述適配板朝向所述汽車的一側。

本實用新型技術方案，具有如下優點：