[實用新型]一種車身加工用輔助支架

有效

• 申請號: 202020144252.2
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211889672U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 唐志強
• 申請（專利權）人: 上海匯盛無線電專用科技有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 上海怡恩專利代理事務所(普通合伙) 31336
• 代理人: 牟俊玲

本實用新型公開了一種車身加工用輔助支架，屬于輔助工裝技術領域。它包括底框，底框的內壁固定連接有兩個平行設置的定位桿，兩個定位桿的頂部均開設有多個均勻分布的定位孔，底框上設置有兩個托板，兩個托板的底部均固定連接有一對定位柱，每對定位柱均分別與兩個定位桿上的定位孔插接，兩個托板的兩端均可拆卸連接有支撐機構。本實用新型通過四個定位臺的設置，車架的四角處設置有對應位置的基準孔，在起吊或運輸后，將車架放置在該支架上，并且將基準孔與定位臺對準，即可一目了然地確定車架是否變形，并且車架能直接放置在該支架上進行焊接等加工，通過定位臺的限制和撐塊的支撐能夠有效地減少車架在加工中變形。

技術領域

本實用新型涉及一種車身加工用輔助支架，屬于輔助工裝技術領域。

背景技術

汽車涂裝流水線一般采用高空懸臂梁軌道上逐個的涂裝小車來固定夾取汽車用的抓取機械手，汽車涂裝工藝中，汽車是由抓取機械手夾住，移動到制定的工位，在每個工位上完成制定的工藝步驟。涂裝小車在高空懸臂梁軌道上行走，汽車運輸的平穩性能和汽車涂裝定位的準確性取決于涂裝小車行走的平穩程度。為了保證汽車在運輸過程中的平穩性，涂裝小車的車架根據汽車車型的大小設計成不同的結構，車架在生產加工或組裝過程中常會發生一定程度的變形，尤其是車架的焊接補焊中，起吊或運輸時受力不均，易使車架發生變形，超過了標準范圍則需要進行校正，而工人肉眼很難發現變形產生。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種車身加工用輔助支架，它解決了車架的焊接補焊中，起吊或運輸時受力不均，易使車架發生變形，超過了標準范圍則需要進行校正，而工人肉眼很難發現變形產生的問題。

本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現：

一種車身加工用輔助支架，包括底框，所述底框的內壁固定連接有兩個平行設置的定位桿，兩個所述定位桿的頂部均開設有多個均勻分布的定位孔，所述底框上設置有兩個托板，兩個所述托板的底部均固定連接有一對定位柱，每對所述定位柱均分別與兩個定位桿上的定位孔插接，兩個所述托板的兩端均可拆卸連接有支撐機構，所述支撐機構包括固定板、頂桿和定位臺，所述固定板與托板可拆卸連接，所述頂桿的底部與固定板的頂部固定連接，且頂部與定位臺的底部固定連接。

作為優選實例，所述固定板的四角處均開設有第一螺孔，所述固定板上開設有兩個橫向對稱設置的第一銷孔，所述托板的端部開設有多個均勻分布的第二螺孔和第二銷孔。

作為優選實例，所述托板的底部還固定連接有兩個限位板，兩個所述限位板均呈Z型，且兩個限位板的側壁均與底框的頂面和側面接觸。

作為優選實例，所述底框和托板上均固定連接有多個撐塊。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過四個定位臺的設置，車架的四角處設置有對應位置的基準孔，在起吊或運輸后，將車架放置在該支架上，并且將基準孔與定位臺對準，觀察基準孔是否能夠插入定位臺中，即可一目了然地確定車架是否變形，并且車架能直接放置在該支架上進行焊接等加工，通過定位臺的限制和撐塊的支撐能夠有效地減少車架在加工中變形。

2、本實用新型通過固定板和定位桿的設置，固定板能夠在托板上左右進行調節安裝，并且托板能夠在定位桿上前后進行調節移動，使得四個定位臺的位置能夠進行調節，從而能夠對不同大小的車架進行定位。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向截面圖。

圖中：底框1、托板2、頂桿3、定位臺4、固定板5、第二銷孔6、定位桿7、定位孔8、撐塊9、定位柱10、限位板11。

具體實施方式