[實用新型]一種高速電梯補償繩張緊裝置

有效

• 申請號: 202020144024.5
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211733522U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 翁文;林北平
• 申請（專利權）人: 福州康耐德機電設備有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/10;F16F15/04
• 代理公司: 福州市鼓樓區鼎興專利代理事務所(普通合伙) 35217
• 代理人: 李向楠;楊慧娟

1.一種高速電梯補償繩張緊裝置，包括底板和導向輪箱，該底板固定在電梯井道底坑的地面上；導向輪箱為一上端開口的箱體結構，導向輪箱通過彈簧緩沖裝置固定支撐于底板的上方；導向輪箱內安裝有左導向輪和右導向輪，其特征在于：左導向輪與右導向輪之間還設置有中間導向輪，中間導向輪的輪軸與左、右導向輪的輪軸均平行，導向輪箱的前、后箱壁上均豎向延伸開設供中間導向輪輪軸的兩端插入并上下移動的行程孔，使用時，中間導向輪的輪軸兩端分別穿過同側的行程孔并通過鎖緊件鎖緊固定，電梯對重和電梯轎廂左右分列于導向輪箱上方的電梯井道內，電梯補償繩的一端與電梯對重的底部固定連接，電梯補償繩的另一端垂直向下并呈S形依序環繞在左導向輪、中間導向輪和右導向輪上，最后再垂直向上與電梯轎廂的底部固定連接，彈簧緩沖裝置的彈簧始終處于拉伸狀態。

2.根據權利要求1所述的一種高速電梯補償繩張緊裝置，其特征在于：所述行程孔呈三角波浪形設置。

3.根據權利要求1所述的一種高速電梯補償繩張緊裝置，其特征在于：在導向輪箱的前方或后方的底板上左右對稱垂直固設有兩根導軌，該兩根導軌的上端之間固定連接有導軌連接橫梁；導向輪箱的前箱壁或后箱壁上設置有能夠與所述兩根導軌直接滑動配合的滑塊。