[實用新型]海洋工程用線纜用的自動張緊收縮設備

有效

• 申請號: 202020142777.2
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211846739U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李偉明
• 申請（專利權）人: 李偉明
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

本實用新型屬于海洋工程用線纜張緊收縮技術領域，尤其一種海洋工程用線纜用的自動張緊收縮設備，包括第一架板和第二架板，所述第一架板平行設置在第二架板的前方，且第一架板和第二架板的下表面位置均焊接有基板，所述第一架板的前后表面頂部中間位置之間焊接有導套，所述第二架板的后表面固定安裝有電機，所述電機的輸入端與外部電源的輸出端電性連接，且電機的前壁中間位置垂直活動連接有轉軸；所述第一架板的前表面中間位置焊接有固定桿；本實用新型通過提供海洋工程用線纜的導向通道以提高張緊收縮處理的準確性，同時，可在海洋工程用線纜進行張緊收縮過程中對其表面進行潤滑，從而減少摩擦損耗，使得對海洋工程用線纜的保護效果優異。

技術領域

本實用新型涉及海洋工程用線纜張緊收縮技術領域，尤其涉及一種海洋工程用線纜用的自動張緊收縮設備。

背景技術

海洋工程用線纜在使用的過程中，需配合自動張緊收縮設備進行自動收卷和放卷以便于接電使用，自動張緊收縮設備的應用廣泛。

現有自動張緊收縮設備在使用時，未提供海洋工程用線纜的導向通道，影響了張緊收縮處理的準確性，同時，不能在海洋工程用線纜進行張緊收縮過程中對其表面進行潤滑，導致摩擦損耗大，使得對海洋工程用線纜的保護效果不佳，為解決上述問題，本申請中設計出一種海洋工程用線纜用的自動張緊收縮設備。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種海洋工程用線纜用的自動張緊收縮設備，具有提供海洋工程用線纜的導向通道以提高張緊收縮處理的準確性，同時，可在海洋工程用線纜進行張緊收縮過程中對其表面進行潤滑，從而減少摩擦損耗，突出對海洋工程用線纜保護效果優異的特點。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供了一種海洋工程用線纜用的自動張緊收縮設備，包括第一架板和第二架板，所述第一架板平行設置在第二架板的前方，且第一架板和第二架板的下表面位置均焊接有基板，所述第一架板的前后表面頂部中間位置之間焊接有導套，所述第二架板的后表面固定安裝有電機，所述電機的輸入端與外部電源的輸出端電性連接，且電機的前壁中間位置垂直活動連接有轉軸；

所述第一架板的前表面中間位置焊接有固定桿，且固定桿的前表面頂部位置焊接有限位塊，所述限位塊的兩側外壁底部中間位置之間開設有線槽，所述轉軸的外表面中間位置固定套接有線纜架，且線纜架平行設置在第一架板和第二架板的中間位置，所述線纜架的外壁中間位置開設有卷腔，且線纜架靠近卷腔的外表面前后位置均設置有夾套，兩組所述夾套相互遠離的外表面位置開設有定位槽，位于前側所述夾套的后表面以位于后側所述夾套的前表面位置均固定安裝有海綿套。

優選的，所述第一架板和第二架板的規格一致，且第一架板和第二架板均豎向安裝。

優選的，所述基板的上下表面四周邊緣位置之間均活動安裝有固定栓，所述第一架板和第二架板的下表面分別設置在相鄰四組所述固定栓的中間位置。

優選的，所述轉軸與第二架板垂直貫穿連接，且轉軸的前端通過導套與第一架板垂直活動連接。

優選的，所述固定桿豎向安裝，且固定桿設置在導套的上方。

優選的，所述夾套通過定位槽與線纜架固定連接，所述海綿套的縱截面形狀為圓環形。

本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：

1、通過設置由固定桿安裝的限位塊組合成夾體，位于復卷結構的頂部，通過線槽提供海洋工程用線纜的導向通道，從而提高張緊收縮處理的準確性；

通過設置卷腔提供海洋工程用線纜的復卷通道，由定位槽導向安裝的夾套作為安裝基體，實現海綿套的固定，兩組海綿套包覆在卷腔的外部，在海洋工程用線纜進行張緊收縮過程中對其表面進行潤滑，從而減少摩擦損耗，使得對海洋工程用線纜的保護效果優異。