[實用新型]220噸級礦用車電動輪轉子拆裝專用工裝

有效

• 申請號: 202020142212.4
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211521336U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 蕭利忠;李增貴
• 申請（專利權）人: 哈爾濱博威動力設備股份有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/08;B66F9/18;F16F15/28
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 韓立巖

1.220噸級礦用車電動輪轉子拆裝專用工裝，其特征在于：包括吊裝柱(1)、連接孔(2)、吊耳(3)和配重箱(4)；

所述吊裝柱(1)一端的端面上圓周分布有多個連接孔(2)，連接孔(2)的位置與轉子連接盤相對應，吊裝柱(1)的另一端與配重箱(4)相連接，吊裝柱(1)的外壁頂端設置有兩個吊耳(3)，其中一個吊耳(3)位于靠近吊裝柱(1)設有連接孔(2)的端面。

2.220噸級礦用車電動輪轉子拆裝專用工裝，其特征在于：包括吊裝柱(1)、連接孔(2)、吊耳(3)、電機座(5)、減速機(6)、電機(7)、光軸(8)、絲杠(9)、滑塊(10)和移動吊耳(11)；

所述吊裝柱(1)一端的端面上圓周分布有多個連接孔(2)，連接孔(2)的位置與轉子連接盤相對應，吊裝柱(1)的外壁頂端設有吊耳(3)，且吊耳(3)位于靠近吊裝柱(1)設有連接孔(2)的端面，吊裝柱(1)的另一端與電機座(5)相連接，電機座(5)的上設有減速機(6)和電機(7)，電機(7)的輸出端與減速機(6)的輸入端相連接，吊裝柱(1)的外壁靠近電機座(5)的一側開有半圓柱槽，半圓柱槽內對稱設置有光軸(8)，光軸(8)的一端與吊裝柱(1)相連接，光軸(8)的另一端與電機座(5)相連接，對稱設置的光軸(8)之間設有絲杠(9)，絲杠(9)的一端穿過電機座(5)與減速機(6)的輸出端相連接，絲杠(9)的另一端通過轉軸座固定在吊裝柱(1)上，滑塊(10)滑動安裝在光軸(8)上且與絲杠(9)螺紋配合，移動吊耳(11)固定設置在滑塊(10)上。