[實用新型]一種隧道施工渣土分離裝置

有效

• 申請號: 202020141093.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN212349363U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 劉志新;王超;檀俊坤
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: B07B1/24
• 分類號: B07B1/24;B07B1/46;B07B1/42
• 代理公司: 中山市華朋弘遠知識產權代理事務所(普通合伙) 44531
• 代理人: 修瑞杰

本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，尤其為一種隧道施工渣土分離裝置，包括篩分筒，在篩分筒的一端設置轉動裝置，轉動裝置用于轉動所述篩分筒，在篩分筒的另一端設置支撐裝置，在篩分筒內設置螺旋葉片，螺旋葉片與所述篩分筒之間形成螺紋輸送槽，在篩分筒的下方設置橫向輸送帶，橫向輸送帶的輸送方向與螺紋輸送槽的輸送方向水平垂直設置。本實用新型的優點：本裝置能夠通過轉動裝置帶動篩分筒轉動，篩分筒在轉動的同時能夠篩分出沙土，將石頭留在篩分筒內，篩分出的沙土落在橫向輸送帶上，通過橫向輸送帶將沙土運送到指定地點。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，具體為一種隧道施工渣土分離裝置。

背景技術

隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術和施工管理的總稱，隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石，形成符合設計輪廓尺寸的坑道；進行必要的初期支護和砌筑最后的永久襯砌，以控制坑道圍巖變形，保證隧道長期地安全使用，而在隧道施工時挖出的土石能夠再次利用，但是土石中包括泥土和石塊，需要將泥土和石塊進行分離后，泥土才能再次利用，但是泥土和石塊的分離十分麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道施工渣土分離裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種隧道施工渣土分離裝置，其特征在于：包括篩分筒，在篩分筒的一端設置轉動裝置，轉動裝置用于轉動所述篩分筒，在篩分筒的另一端設置支撐裝置，在篩分筒內設置螺旋葉片，螺旋葉片與所述篩分筒之間形成螺紋輸送槽，在篩分筒的下方設置橫向輸送帶，橫向輸送帶的輸送方向與螺紋輸送槽的輸送方向水平垂直設置。

優選地，在所述篩分筒的一端連接環形齒條，篩分筒通過齒輪齒條嚙合轉動，在環形齒條的一側設置環形導向條用于導向，在篩分筒的外側中間設置一組篩分孔，在篩分孔的下方設置所述橫向輸送帶，一組篩分孔均布設置在所述螺紋輸送槽的槽底。

優選地，所述轉動裝置包括帶有空腔的底座，在底座上設有弧形板，在弧形板的底部設有貫通槽，貫通槽連通所述底座的內部空腔，在弧形板上設有兩個擋板，兩個擋板相對設置，兩個擋板均為弧形板結構，在其中一個擋板上設有導向槽，在導向槽內滑動連接所述環形導向條，在另一個擋板上連接限位板。

優選地，在所述底座的外側設置電機，電機的輸出軸穿過所述底座的側壁，電機的輸出軸連接齒輪，齒輪設置在所述底座的空腔內，齒輪穿過所述貫通槽與所述環形齒條嚙合。

優選地，所述支撐裝置包括圓環，在圓環內插接所述篩分筒，在圓環的下方連接兩個支撐腿，兩個支撐腿對稱設置。

優選地，在所述圓環的內側均布一組環形槽，在每個環形槽內均均布一組導向輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置能夠通過轉動裝置帶動篩分筒轉動，篩分筒在轉動的同時能夠篩分出沙土，將石頭留在篩分筒內，篩分出的沙土落在橫向輸送帶上，通過橫向輸送帶將沙土運送到指定地點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2是轉動裝置結構示意圖；

圖3是支撐裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。