[實用新型]一種隧道施工渣土分離裝置

有效

• 申請號: 202020141093.0
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN212349363U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 劉志新;王超;檀俊坤
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: B07B1/24
• 分類號: B07B1/24;B07B1/46;B07B1/42
• 代理公司: 中山市華朋弘遠知識產權代理事務所(普通合伙) 44531
• 代理人: 修瑞杰

1.一種隧道施工渣土分離裝置，其特征在于：包括篩分筒(1)，在篩分筒(1)的一端設置轉動裝置(2)，轉動裝置(2)用于轉動所述篩分筒(1)，在篩分筒(1)的另一端設置支撐裝置(3)，在篩分筒(1)內設置螺旋葉片(5)，螺旋葉片(5)與所述篩分筒(1)之間形成螺紋輸送槽，在篩分筒(1)的下方設置橫向輸送帶(4)，橫向輸送帶(4)的輸送方向與螺紋輸送槽的輸送方向水平垂直設置。

2.根據權利要求1所述的一種隧道施工渣土分離裝置，其特征在于：在所述篩分筒(1)的一端連接環形齒條(1.1)，篩分筒(1)通過齒輪齒條嚙合轉動，在環形齒條(1.1)的一側設置環形導向條(1.3)用于導向，在篩分筒(1)的外側中間設置一組篩分孔(1.2)，在篩分孔(1.2)的下方設置所述橫向輸送帶(4)，一組篩分孔(1.2)均布設置在所述螺紋輸送槽的槽底。

3.根據權利要求2所述的一種隧道施工渣土分離裝置，其特征在于：所述轉動裝置(2)包括帶有空腔的底座(2.1)，在底座(2.1)上設有弧形板(2.2)，在弧形板(2.2)的底部設有貫通槽(2.8)，貫通槽(2.8)連通所述底座(2.1)的內部空腔，在弧形板(2.2)上設有兩個擋板(2.3)，兩個擋板(2.3)相對設置，兩個擋板(2.3)均為弧形板結構，在其中一個擋板(2.3)上設有導向槽(2.4)，在導向槽(2.4)內滑動連接所述環形導向條(1.3)，在另一個擋板(2.3)上連接限位板(2.5)。

4.根據權利要求3所述的一種隧道施工渣土分離裝置，其特征在于：在所述底座(2.1)的外側設置電機(2.6)，電機(2.6)的輸出軸穿過所述底座(2.1)的側壁，電機(2.6)的輸出軸連接齒輪(2.7)，齒輪(2.7)設置在所述底座(2.1)的空腔內，齒輪(2.7)穿過所述貫通槽(2.8)與所述環形齒條(1.1)嚙合。

5.根據權利要求1所述的一種隧道施工渣土分離裝置，其特征在于：所述支撐裝置(3)包括圓環(3.1)，在圓環(3.1)內插接所述篩分筒(1)，在圓環(3.1)的下方連接兩個支撐腿(3.2)，兩個支撐腿(3.2)對稱設置。

6.根據權利要求5所述的一種隧道施工渣土分離裝置，其特征在于：在所述圓環(3.1)的內側均布一組環形槽(3.3)，在每個環形槽(3.3)內均均布一組導向輪(3.4)。