[實用新型]安裝有易進入系統的汽車座椅

有效

• 申請號: 202020140570.1
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211918437U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 陳園波;陳志勇;何曉東;楊天宇;耿前勇
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08;B60N2/22;B60N2/06
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本實用新型公開了一種安裝有易進入系統的汽車座椅，包括靠背骨架、座墊骨架和具有滑軌解鎖撥片的滑軌總成，其中靠背骨架以樞轉方式設置在座墊骨架上，座墊骨架安裝于滑軌總成上，易進入系統包括用以實現靠背骨架旋轉的靠背調節模塊，以及與靠背調節模塊聯動的滑軌解鎖模塊，該滑軌解鎖模塊設置在座墊骨架與滑軌總成之間；滑軌解鎖模塊包括用于帶動滑軌解鎖撥片運動的滑軌解鎖傳動片，滑軌解鎖傳動片和滑軌解鎖撥片均以可轉動方式設置于上滑軌上，且滑軌解鎖傳動片和滑軌解鎖撥片同軸設置。大大提高易進入過程中靠背調節解鎖及滑軌解鎖的同步性，降低生產裝配精度和經濟成本，減少異響等，提高裝配效率，具有更良好可靠性及更佳的用戶體驗感。

技術領域

本實用新型涉及車用座椅結構技術領域，具體涉及一種安裝有易進入系統的汽車座椅。

背景技術

汽車座椅是汽車的必備部件，針對一些SUV、MPV車型，車內通常設置有多排座椅，為了更方便乘客進入后排座椅，就通常需要將前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以讓出足夠的空間，故通常在中排座椅上安裝有易進入機構，以實現讓位目的；或者在轎跑內，需要將前排座椅前滑，后排乘客方可通過前門進入后排，盡管目前已有較多的成熟案例，然而由于現有的易進入解鎖機構大多存在結構復雜，特別是與易進入機構聯動的滑軌解鎖機構，通常包括的小部件較多，且因為大多采用偏心旋轉傳動的方式，大大增加了裝配難度以及生產精度要求，裝配效率低，安全性、可靠性、解鎖同步性欠佳、通用性欠缺等問題，因此，仍存在較大的改進空間。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種安裝有易進入系統的汽車座椅，以降低生產裝配精度，提高裝配效率、可靠性、通用性及解鎖同步性等。

為實現上述目的，本實用新型技術方案如下：

一種安裝有易進入系統的汽車座椅，包括靠背骨架、座墊骨架和具有滑軌解鎖撥片的滑軌總成，其中靠背骨架以樞轉方式設置在座墊骨架上，座墊骨架可滑動地安裝于滑軌總成上，其關鍵在于：所述易進入系統包括設置在靠背骨架上，用以實現靠背骨架旋轉的靠背調節模塊，以及與所述靠背調節模塊聯動的滑軌解鎖模塊，該滑軌解鎖模塊設置在座墊骨架與滑軌總成之間；

所述滑軌解鎖模塊包括用于帶動滑軌解鎖撥片運動的滑軌解鎖傳動片，所述滑軌解鎖傳動片和滑軌解鎖撥片均以可轉動方式設置于所述滑軌總成的上滑軌上，且滑軌解鎖傳動片和滑軌解鎖撥片的轉動中心同軸設置；

當所述靠背調節模塊調節靠背骨架前傾時，能夠通過聯動部件帶動滑軌解鎖傳動片轉動，所述滑軌解鎖傳動片帶動滑軌解鎖撥片同向轉動使滑軌總成解鎖。

采用以上方案，主要通過靠背調節模塊調整靠背傾斜角度，同時聯動滑軌解鎖傳動片，再通過滑軌解鎖傳動片轉動以驅使滑軌解鎖撥片解鎖滑軌，使座墊骨架可整體滑移達到易進入姿態，而本申請中采取將滑軌解鎖傳動片與滑軌解鎖同軸轉動設置的方式，大大降低了二者在加工和裝配上的難度，有利于降低生產成本，提高裝配效率，且因為滑軌解鎖撥片與滑軌解鎖傳動片基本同步轉動，大大提高了滑軌解鎖與靠背解鎖調節的同步性，同時因為部件減少，使整個易進入系統具有更佳的可靠性和安全性，還大大降低了異響。

作為優選：所述上滑軌上對應滑軌解鎖模塊的位置設有固定支架，該固定支架上具有沿座椅寬度方向設置的安裝軸，所述滑軌解鎖傳動片和滑軌解鎖撥片活套在所述安裝軸上，所述滑軌解鎖傳動片具有位于滑軌解鎖撥片下方的傳動銷；

所述滑軌解鎖撥片具有用于解鎖的接觸部，所述接觸部與傳動銷分別位于安裝軸的兩側，所述滑軌解鎖傳動片具有與傳動銷同側設置的拉索掛孔；

所述固定支架上配置有用于使滑軌解鎖傳動片和滑軌解鎖撥片復位的復位組件。