[實用新型]一種無人車控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020140452.0 | 申請日: | 2020-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN211530124U | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林昌浩;孫坤;李世文;張順虎;吳金澤;曾軍;金明;熊青國 | 申請(專利權(quán))人: | 四川耐好科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6572 |
| 代理公司: | 成都時譽(yù)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 李雙 |
| 地址: | 644002 四川省宜賓市臨*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無人 控制 裝置 | ||
1.一種無人車控制裝置,其特征在于,包括數(shù)據(jù)處理裝置、定位裝置、通信裝置、避障模塊、路面狀況探測裝置、照明裝置、圖像采集裝置、散熱裝置、電機(jī)控制裝置、身份驗證模塊、聲光報警器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器;所述的定位裝置、通信裝置、照明裝置、圖像采集裝置、電機(jī)控制裝置、身份驗證模塊、聲光報警器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、散熱裝置分別于所述的數(shù)據(jù)處理裝置連接;所述的避障模塊、路面狀況探測裝置分別于所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車控制裝置,其特征在于,所述的散熱裝置包括半導(dǎo)體散熱裝置、風(fēng)冷散熱裝置、溫度傳感器、煙霧傳感器;所述的溫度傳感器、煙霧傳感器分別于所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接;所述的半導(dǎo)體散熱裝置包括半導(dǎo)體制冷片、半導(dǎo)體制冷片溫度控制器,所述的半導(dǎo)體制冷片與所述的半導(dǎo)體制冷片溫度控制器連接;所述的風(fēng)冷散熱裝置包括多個風(fēng)扇、風(fēng)扇控制器;所述的多個風(fēng)扇與所述的風(fēng)扇控制器連接;所述的風(fēng)扇控制器與所述的數(shù)據(jù)處理裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車控制裝置,其特征在于,所述的路面狀況探測裝置包括遙感式路面狀況傳感器、加速度傳感器一、震動傳感器;所述的遙感式路面狀況傳感器、加速度傳感器、震動傳感器分別于所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車控制裝置,其特征在于,所述的圖像采集裝置包括圖形處理器、電動云臺、攝像頭;所述的攝像頭與所述的圖形處理器連接;所述的圖形處理器、電動云臺分別于所述的數(shù)據(jù)處理裝置連接;所述的攝像頭設(shè)置在電動云臺上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車控制裝置,其特征在于,所述的電機(jī)控制裝置包括電機(jī)驅(qū)動器、車速傳感器、加速傳感器二;所述的電機(jī)驅(qū)動器于所述的數(shù)據(jù)處理裝置連接;所述的車速傳感器、加速傳感器二分別與所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車控制裝置,其特征在于,所述的身份驗證模塊包括指紋識別裝置、NFC讀寫器、虹膜識別裝置;所述的指紋識別裝置、NFC讀寫器、虹膜識別裝置分別于所述的數(shù)據(jù)處理裝置連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車控制裝置,其特征在于,所述的避障模塊包括紅外距離傳感器、激光雷達(dá)避障傳感器;所述的紅外距離傳感器、激光雷達(dá)避障傳感器分別于所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人車控制裝置,其特征在于,所述的數(shù)據(jù)處理裝置采用ARM微處理器。
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