[實用新型]車廂及其起吊機構

有效

• 申請號: 202020139686.3
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211594853U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 蘇淑忍
• 申請（專利權）人: 佳怡糧谷（福建）食品工貿有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66C7/16;B66C9/08;B66C9/14;B66C11/14;B62D33/04
• 代理公司: 泉州協創知識產權代理事務所(普通合伙) 35231
• 代理人: 王偉強

1.車廂的起吊機構，其特征在于：該起吊機構包括電動絞盤、移動車架及兩套分別沿車廂X軸延伸布置在車廂內頂部Y軸兩側的固定軌架，所述移動車架包括兩個分別與相應側的固定軌架滾動且支撐配合的X軸導向梁以及水平連接兩個X軸導向梁的Y軸吊裝梁，所述電動絞盤頂部通過吊架滑輪滾動配合于Y軸吊裝梁上，各X軸導向梁的遠離Y軸吊裝梁的一端分別固裝有X軸行走電機，所述X軸行走電機分別與相應側的固定軌架傳動配合。

2.根據權利要求1所述的車廂的起吊機構，其特征在于：所述固定軌架包括固定導軌、分別位于固定導軌上下部的上導輪組和下導輪組、以及安裝在固定導軌上并與X軸行走電機傳動配合的傳動體，所述固定導軌固裝在車廂內壁，所述上導輪組和下導輪組分別沿固定導軌的X軸方向間隔布置多組且所述X軸導向梁的上下端分別與上導輪組和下導輪組滾動配合。

3.根據權利要求2所述的車廂的起吊機構，其特征在于：所述上導輪組和下導輪組構造相同，分別包括水平穿設并固定在固定導軌上的輪軸及套裝在輪軸外的導向輪，所述導向輪的兩端與輪軸之間分別壓裝有深溝球軸承，所述導向輪與X軸導向梁滾動配合。

4.根據權利要求2所述的車廂的起吊機構，其特征在于：所述固定導軌的外凸側頂面設有若干用于連接車廂頂壁的上襯板，所述固定導軌的外凸側底面設有若干用于連接車廂側壁的下襯板，所述下襯板具有水平支撐固定導軌底面的支撐部。

5.根據權利要求2所述的車廂的起吊機構，其特征在于：所述固定導軌的斷面形狀呈旋轉90°的凸字型，且兩個固定導軌的相向側面上分別設有避讓X軸行走電機的讓位缺口，兩個固定導軌的相背側面分別向外凸出而設為固定導軌的外凸側，所述上導輪組和下導輪組分別位于固定導軌的上下部空間內。

6.根據權利要求5所述的車廂的起吊機構，其特征在于：各固定軌架上的傳動體分別為固定設置在所述外凸側的內壁面上且沿X軸方向水平延伸布置的傳動齒排，所述X軸行走電機的輸出軸通過聯軸器同軸安裝有傳動軸，所述傳動軸穿過X軸導向梁并在傳動軸的穿出端上安裝有與傳動齒排相嚙合的驅動齒輪。

7.根據權利要求6所述的車廂的起吊機構，其特征在于：所述傳動軸外套裝有軸套，所述軸套的兩端分別穿出X軸導向梁且軸套兩端與傳動軸之間分別壓裝有深溝球軸承，所述X軸導向梁的Y軸兩側外壁面上正對固裝有加強板，各加強板對應軸套的位置處設有裝配孔，所述X軸行走電機通過電機座安裝在一側的加強板上。

8.根據權利要求1所述的車廂的起吊機構，其特征在于：所述X軸導向梁上安裝有位置感應器，所述固定軌架的X軸方向兩端上布置有分別與位置感應器感應配合的感應板。

9.車廂，其特征在于，包括廂體及如權利要求1至7任一項所述的起吊機構，所述起吊機構安裝在廂體內頂部且所述移動車架可移動至廂體開口外。

10.根據權利要求9所述的車廂，其特征在于：所述移動車架上安裝有位置感應器，所述固定軌架或廂體的相應位置處布置有分別與位置感應器感應配合的感應板。